Aparcar el coche y ganar tiempo
El monopatín eléctrico se postula como solución para evitar las retenciones de tráfico
El monopatín eléctrico carga la energía de su batería mientras se encuentra instalado en las entrañas del coche
Cualquier persona que se desenvuelva habitualmente en coche por el denso tráfico que suele afectar a las principales ciudades del mundo se habrá sentido en múltiples ocasiones como si estuviera preso por ciertos atascos descomunales. Con el fin de escapar del agobio y los retrasos provocados por las retenciones urbanas, Audi ha creado un interesante concept car denominado Connected Mobility. Este ingenioso prototipo propone alternar la conducción de un coche por la calzada cuando está libre, con la libertad que proporciona un monopatín eléctrico deambulando por las aceras mientras se escapa de las situaciones de colapso vial.
Desarrollado en el centro de investigación que tiene la marca alemana en Pekín, este proyecto ha empleado como base un todocamino Q3, precisamente uno de los modelos de la gama Audi que acaparan mayor éxito comercial en el mercado chino. Los responsables del proyecto han apostado por instalar un funcional receptáculo corredero bajo el suelo del maletero, destinado a transportar un avanzado monopatín. Este callejero sistema de transporte adicional, que se propulsa mediante un motor eléctrico, carga la energía de su batería mientras se encuentra instalado y en reposo en las propias entrañas del coche.
Para obtener el máximo rendimiento a esta combinación de movilidad, el conductor tiene que confiar en el criterio del sistema de navegación inteligente del vehículo. Conectado a la información del tráfico en tiempo real, el navegador calcula permanentemente si es más óptimo seguir al volante del Connected Mobility o, por otro lado, si sería más conveniente aparcarlo para seguir discurriendo en monopatín.
Dado que el coche se encuentra conectado con el smartphone del conductor, los datos correspondientes a la navegación se cargan en el propio dispositivo móvil para seguir el trayecto después de aparcar. Entre los tres modos de uso que permite el vanguardista monopatín creado por Audi, el más recomendable es el denominado escúter, puesto que permite instalar el teléfono en el manillar para seguir visualizando la ruta y llegar al destino indicado lo más rápidamente posible. Asimismo, puede servir también como sistema de transporte autónomo de equipaje o de las compras, puesto que si se conecta a un smartwatch va siguiendo automáticamente a su dueño, que ejerce en este caso de peatón.
Pero los amantes de los monopatines tal vez preferirán deambular únicamente con la plancha y sin manillar, una modalidad de uso contemplada como sport. En tales circunstancias, la velocidad se regulará mediante un mando de control remoto que se lleva en la mano. Destinado a personas intrépidas de espíritu juvenil, este inusitado sistema de transporte alternativo cuenta con una autonomía eléctrica de funcionamiento que supera los 12 km.