Volkswagen Passat
La versión Alltrack lo convierte en un vehículo muy versátil
El Passat Alltrack, la versión SUV que Volkswagen fabrica sobre la carrocería familiar del Passat, es un automóvil sumamente versátil que cumple excelentemente bien en todos los usos a los que se pueda someter un vehículo de estas características. Su gran capacidad como familiar, tiene un maletero de 639 litros, le permite desarrollar la faceta de automóvil para la familia con la máxima solvencia. Pero además, está perfectamente preparado para afrontar pequeñas aventuras fuera del asalto. Aunque sea de forma ocasional. De entrada, su mayor altura de la carrocería respecto al suelo permite un acceso más cómodo al coche. Y no es un detalle menor sino un aspecto de gran valor que los fabricantes tienen muy bien detectado. Asimismo, el Alltrack dispone de paragolpes específicos, pasos de rueda ensanchados, estriberas propias y protecciones inferiores.
Todo para proporcionarle un estilo más aventurero, diferente, y, a la vez, protegerlo cuando se circula por pistas. Esta versión del Passat incorpora un programa específico para circular fuera del asfalto que, sin ser un todoterreno, sí permite desenvolverse con mucha tranquilidad sobre superficies de poca adherencia o directamente deslizantes. Además de los perfiles de conducción del Passat normal (Eco, Comfort, Normal, Sport e Individual), el Alltrack dispone también de un modo Off-road que ajusta diferentes parámetros como la gestión del motor, el cambio DSG, la dirección o las asistencias electrónicas para la conducción fuera del asalto. A la práctica, este perfil hace más progresiva la aceleración evitando excesos de revoluciones en marchas cortas y activa un modo específico del ABS que lo hace más eficaz cuando frenamos sobre nieve, tierra o barro.
Otra gran virtud, detalle técnico de peso, es la suspensión adaptativa electrónica DCC de serie. De mayor recorrido, es capaz de filtrar con mucha eficacia cualquier irregularidad del terreno, lo que se traduce en comodidad y buen trato para todos los pasajeros.
El motor TDI de este Alltrack, de 190 CV de potencia, responde con la habitual eficacia en cualquier situación. Suave y bastante silencioso, tiene que mover un peso considerable, anchos neumáticos y cuatro ruedas motrices. Todo esto se acaba notando en el consumo, aunque nunca llega a ser un gasto exagerado. Por carretera, tiene un rodar suave y preciso, con poca oscilación de la carrocería. Y resulta muy cómodo para viajar en familia gracias a su excelente habitabilidad.
Otro de los elementos propios del Volkswagen Passat Alltrack es la bola de enganche extraíble eléctricamente que permite remolcar hasta 2.200 kg. Y de esta versión Alltrack destaca, una vez más, el cambio DSG de doble embrague y siete velocidades. No solo es suave y rápido de funcionamiento, también es sumamente fácil de usar.