Porsche 911 Carrera 4S ofrece hasta 420 CV
La gama 911 permite disfrutar de una extraordinaria mecánica bóxer de 6 cilindros, capaz de ofrecer 420 CV
Un mitoEl
El Porsche 911 es un automóvil que no necesita presentación. Sus credenciales se extienden en el tiempo desde su debut en 1963 y, en sus múltiples evoluciones, la firma alemana ha sabido siempre mantener la pasión necesaria para continuar siendo objeto de admiración por parte de sus propietarios… Y de sana envidia por aquéllos que no tienen la oportunidad de disfrutarlo.
Estructuralmente, el 911 mantiene su particular configuración, con el motor ubicado tras el eje trasero. Un motor tres litros bóxer de seis cilindros, capaz de subir hasta las 6.500 rpm a una velo- cidad endiablada, gracias a su extraordinaria entrega de par máximo, ya que se dispone de 500 Nm desde 1.700 hasta 5.000 rpm
Sus cifras de rendimiento son mareantes. Pocos automóviles del mercado son capaces de superar los 300 km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos. Estos registros están muy por encima, en el buen sentido de la palabra, de los considerados como exigibles a un gran deportivo. En la práctica, nada mejor que accionar el intensificador de ruido para incrementar el placer sonoro procedente de la mecánica. Por cierto, si excepcionales son sus prestaciones, no menos lo son sus cifras de consumo reales, reducidas en una mecánica de un rendimiento tan sensacional. En condiciones de conducción habitual, a velocidades legales, es totalmente factible obtener medias entre 9 y 10 l/100 km.
El conjunto de chasis se beneficia del sistema PASM (Porsche Active Suspension Management) de Porsche, que ofrece una estabilidad mejorada gracias a la efi- cacia de sus amortiguadores y de las medidas de los neumáticos. La unidad ensayada disponía del paquete Sport Chrono, que ofrece al conductor una leva de accionamiento ubicada en el volante y que sirve al conductor para escoger entre cuatro programas de conducción: desde el Normal, idóneo para conducir de forma pausada, hasta el Sport+, muy enérgico, pasando por el intermedio Sport. También se dispone de un modo Individual que permite jugar con diferentes reglajes.
Dinamismo inmejorable
En la práctica, este 911 ofrece a su conductor todas las configuraciones deseadas. Puede comportarse como un automóvil tranquilo y delicioso en su tacto para disfrutar a ritmos pausados, o bien puede transformarse hasta desatar todo su potencial y demostrar que es uno de los mitos más extraordinarios y vigentes, uno de los mejores y más selectos automóviles de cuantos ofrece el mercado.
Poco importará que este automóvil no tenga un acceso cómodo a su habitáculo o que el maletero disponible en el capó delantero sea reducido y escasamente utilizable: apenas es posible ubicar un par de maletas, siempre que sus dimensiones no sean excesivas. A cambio es posible disfrutar de un puesto de conducción excelente y de un interior dotado de materiales de mucha calidad, combinados con un nuevo sistema multimedia denominado Communication Management System que permite, por ejemplo, disfrutar de conexión wi-fi en el interior del vehículo.