El di­se­ño sue­co en es­ta­do pu­ro

La Vanguardia - Dinero - - CONCEPT CAR -

Aun­que en al­gu­nas épo­cas en las queim­pe­ra­ba­no­tras­ten­den­cia­sau­to­mo­vi­lís­ti­cas le ha­ya com­por­ta­do ver­da­de­ras di­fi­cul­ta­des co­mer­cia­les, Vol­vo siem­pre se ha man­te­ni­do fiel al ca­ris­má­ti­co di­se­ño sue­co que ha ca­rac­te­ri­za­do a to­dos los mo­de­los de su his­to­ria. Fá­cil­men­te re­co­no­ci­bles por su pu­re­za de lí­neas, por de­fen­der un­tra­zo de­di­bu­jo ajeno a los ele­men­tos su­per­fluos, sus co­ches se­du­cen es­pe­cial­men­te a las per­so­nas que sa­ben apre­ciar el va- lor de las co­sas sim­ples y fun­cio­na­les. A ellas va de­di­ca­do el nue­vo con­cept car, una obra maes­tra de la ni­ti­dez vi­sual que an­ti­ci­pa la ima­gen del pró­xi­mo SUV com­pac­to.

Pa­ra po­ner el má­xi­mo én­fa­sis en su am­bi­cio­sa es­tra­te­gia de pro­duc­to a cor­to pla­zo, la mar­ca sue­ca ha crea­do dos ver­sio­nes ex­pe­ri­men­ta­les dis­tin­tas que com­par­ten la mis­ma ba­se es­truc­tu­ral. El Vol­vo 40.1 ejer­ce co­mo emo­cio­nan­te an­ti­ci­po vi­sual pa­ra unSUV­de­ta­lla­com­pac­ta que se pos­tu­la co­mo­pro­ta­go­nis­ta en su es­pe­cia­li­dad co­mer­cial. El Vol­vo 40.2, por su par­te, es una ber­li­na con aires de cu­pé, de la que se de­ri­va­rá un­mo­de­lo­de­se­rieen­fo­ca­do asi­mis­mo a mi­li­tar en el seg­men­to com­pac­to de lu­jo.

El vi­ce­pre­si­den­te de di­se­ño de Vol­vo, Tho­mas In­gen­lath, ex­pli­ca que “ca­da miem­bro de nues­tra ga­ma­de­pro­duc­tos tie­ne su pro­pio ca­rác­ter: exac­ta­men­te igual que su­ce­de en una fa­mi­lia. La nue­va pla­ta­for­ma, que de­bu­ta­rá en la pró­xi­ma ge­ne­ra­ción de co­ches com­pac­tos, nos ha ayu­da­do a in­tro­du­cir en es­tos pro­to­ti­pos un tem­pe­ra­men­to es­pe­cial y lleno de ju­ven­tud, un ca­rác­ter ur­bano im­pe­tuo­so y fas­ci­nan­te, que los ha­ce des­ta­car en­tre la mul­ti­tud. Es­te es el ai­re que­ten­drán los mo­de­los Vol­vo del fu­tu­ro”.

Coin­ci­dien­do con la pre­sen­ta­ción de sus fla­man­tes con­cept cars, la com­pa­ñía sue­ca ha ra­ti­fi­ca­do su com­pro­mi­so con la in­ten­ción de elec­tri­fi­car to­da su ga­ma de au­to­mó­vi­les a cor­to pla­zo. Los nue­vos mo­de­los com­pac­tos ejer­ce­rán un im­por­tan­te pa­pel en la es­tra­te­gia co­mer­cial del fu­tu­ro. Yes­queVol­vo per­si­gue con­se­guir un am­bi­cio­so ob­je­ti­vo eco­ló­gi­co, que sig­ni­fi­ca­ría ha­ber ven­di­do na­da me­nos que un mi­llón­de­co­che­se­léc­tri­co­se­nel­ho­ri­zon­te del año 2025. Se­gún se des­pren­de de los co­men­ta­rios rea­li­za­dos­por­los­di­ri­gen­tes­de­laem­pre­sa, el Vol­vo 40.1 se en­cuen­tra muy­pró­xi­mo en ma­te­ria de di­se­ño res­pec­to al SUV com­pac­to de­fi­ni­ti­vo, que po­dría ver la luz a fi­na­les del año pró­xi­mo

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