El fa­mi­liar ase­qui­ble

La Vanguardia - Dinero - - MOTOR - El fa­mi­liar com­pac­to de Fiat ofre­ce en op­ción un na­ve­ga­dor Tom Tom 3D por 450 eu­ros

La ver­sión fa­mi­liar del Fiat Ti­po es­tá a la ven­ta des­de 11.900 eu­ros, con dos aca­ba­dos y cua­tro mo­to­res dis­po­ni­bles. Es un au­to­mó­vil de plan­tea­mien­to eco­nó­mi­co, sen­ci­llo, pe­ro no de ba­ja ca­li­dad.

Con­ce­bi­do co­mo un prác­ti­co vehícu­lo fa­mi­liar, mi­de 4,57 me­tros de lon­gi­tud (igual que la ver­sión ber­li­na) y tie­ne un am­plio ma­le­te­ro de 550 li­tros que in­cor­po­ra el sis­te­ma Ma­gic Car­go Spa­ce. Es­te sis­te­ma per­mi­te con­fi­gu­rar el es­pa­cio para las ma­le­tas con una so­la mano, con­vir­tién­do­lo en el ma­le­te­ro ideal para cual­quier exi­gen­cia re­la­cio­na­da con la fa­mi­lia, el tiem­po li­bre o el tra­ba­jo.

El ma­le­te­ro tie­ne un fon­do re­con­fi­gu­ra­ble so­bre dos po­si­cio­nes, se­gún las ne­ce­si­da­des de car­ga de ca­da mo­men­to. Ade­más, dos pa­ne­les la­te­ra­les mó­vi­les per­mi­ten guar­dar pe­que­ños ob­je­tos que no sean de uso in­me­dia­to. Por otro la­do, los asien­tos aba­ti­bles asi­mé­tri­ca­men­te con sis­te­ma Flip&Fold dan pa­so a un es­pa­cio de car­ga com­ple­ta­men­te plano y diá­fano, pu­dien­do trans­por­tar bicicletas, es­quíes, si­llas de ni­ño, ma­le­tas e in­clu­so ob­je­tos de has­ta 1,80 me­tros de lon­gi­tud. En su in­te­rior ca­ben có­mo­da­men­te cin­co pa­sa­je­ros, con tres pla­zas tra­se­ras reales y el me­jor es­pa­cio para las pier­nas de su seg­men­to.

Otro de­ta­lle in­tere­san­te que ha­bla muy bien de su fun­cio­na­li­dad es su con­te­ni­do ra­dio de gi­ro (10,9 me­tros), que su­ma­do a la fun­ción City de la di­rec­ción fa­ci­li­ta enor­me­men­te las ma­nio­bras en ciu­dad.

Fiat ofre­ce los aca­ba­dos Easy y Loun­ge que se com­bi­nan con cua­tro mo­to­res dis­po­ni­bles: un ga­so­li­na 1.4 Fi­re de 95 CV y otro 1.4 de 120 CV que puede fun­cio­nar in­dis­tin­ta­men­te con ga­so­li­na o GLP (gas li­cua­do del pe­tró­leo). En dié­sel, la ofer­ta com­pren­de dos Mul­ti­jet de 95 CV (1.3) y de 120 CV (1.6). El cam­bio es ma­nual de cin­co ve­lo­ci­da­des para el mo­tor dié­sel pe­que­ño, y de seis mar­chas para los de­más. Hay una ca­ja au­to­má­ti­ca de do­ble em­bra­gue DDTC en op­ción.

To­dos los mo­to­res es­tán di­se­ña­dos para que sean efi­cien­tes, pe­ro des­ta­ca el 1.6 Mul­ti­jet de 120 CV con so­lo 3,7 li­tros de me­dia de con­su­mo y 98 g/km de CO Res­pec­to al equi­pa­mien­to, y des­de el ni­vel bá­si­co, se in­clu­ye de se­rie llan­tas de alea­ción de 16 pul­ga­das, ESP, seis air­bags, ai­re acon­di­cio­na­do, asien­to tra­se­ro aba­ti­ble en dos mi­ta­des, aper­tu­ra re- mo­ta del ma­le­te­ro, co­ne­xión Blue­tooth, en­tra­da USB, man­dos en el vo­lan­te y el sis­te­ma mul­ti­me­dia Ucon­nect con pan­ta­lla tác­til de cin­co pul­ga­das si­tua­da en la par­te su­pe­rior de la con­so­la.

En op­ción, hay dis­po­ni­ble un na­ve­ga­dor Tom Tom 3D (450 eu­ros), cá­ma­ra tra­se­ra para apar­car, pro­gra­ma­dor de ve­lo­ci­dad y sen­so­res de luz y lluvia. Para nues­tro mer­ca­do, la ver­sión de ac­ce­so a la ga­ma Ti­po es el 1.4 Fi­re de 95 CV con aca­ba­do Easy que cues­ta 11.900 eu­ros, con vehícu­lo usa­do a cam­bio, plan PIVE y fi­nan­cia­ción de la marca.

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