Nue­vo Re­nault Mé­ga­ne Sport Tou­rer

La Vanguardia - Dinero - - MOTOR - FUN­CIO­NA­LI­DAD MA­DE IN SPAIN’

Fa­bri­ca­do en la fac­to­ría de Pa­len­cia, de don­de ya han sa­li­do más de 4 mi­llo­nes de uni­da­des de la ga­ma Mé­ga­ne, la más ven­di­da en Es­pa­ña en los úl­ti­mos 20 años, el nue­vo Mé­ga­ne Sport Tou­rer se ca­rac­te­ri­za por su ele­gan­cia, di­na­mis­mo y fun­cio­na­li­dad. El break de Re­nault en el seg­men­to com­pac­to in­clu­ye to­das las pres­ta­cio­nes, tec­no­lo­gías y mo­to­ri­za­cio­nes de su her­mano, el hatch­back de 5 puer­tas, a las que aña­de ele­men­tos es­pe­cí­fi­cos co­mo un gran ma­le­te­ro de 580 li­tros fá­cil­men­te con­fi­gu­ra­ble y una lon­gi­tud de car­ga de 2,70 me­tros, lí­der en la ca­te­go­ría gra­cias a la mo­du­la­ri­dad de sus asien­tos. La cuar­ta ge­ne­ra­ción del fa­mi­liar me­dio de la fir­ma del rom­bo pro­po­ne tam­bién un pack de­sign GT-Li­ne con el que lu­ce un as­pec­to ex­te­rior e in­te­rior más de­por­ti­vo, así co­mo una ver­sión es­pe­cí­fi­ca GT que in­cor­po­ra –ade­más de la co­no­ci­da mo­to­ri­za­ción TCe de 205 CV ga­so­li­na–, un mo­tor dié­sel dCi de 165 CV.

Am­bas me­cá­ni­cas es­tán do­ta­das del eficaz sis­te­ma 4Con­trol de cua­tro rue­das di­rec­tri­ces, que apor­ta un gra­do de es­ta­bi­li­dad y se­gu­ri­dad en ca­rre­te­ra adi­cio­nal, así co­mo una ma­yor agi­li­dad y tam­bién ma­nio­bra­bi­li­dad.

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