Enérgico pero eficiente
tección de peatones, al sistema de asistencia en atascos (conducción semiautomática hasta 60 km/h) y a los nuevos asistentes de emergencia y de remolque, que son novedad en su categoría.
Inconfundiblemente Golf
Un diseño perfilado, más claro y preciso, con rasgos mejor definidos, es la aportación estética de la versión 2017 al icónico diseño del compacto alemán, que estrena nuevas entradas de aire situadas en el área inferior del parachoques, también rediseñado para acentuar la anchura del coche. Nuevos colores de carrocería, nuevos diseños de llantas, detalles en el interior de los grupos ópticos (ahora de LED en sustitución de los faros de xenón) y otros perfiles y elementos cromados decorativos le confieren un aspecto aún más llamativo, mientras que en la zaga luce ahora nuevos pilotos traseros de LED de serie e intermitentes dinámicos en opción.
Todas las modificaciones estéticas del Golf 2017 se hacen extensivas al resto de versiones de la familia, incluyendo las correspondientes adaptaciones en el GTI, el GTE, el e-Golf y el Variant (familiar). Mientras, en el habitáculo, la división de diseño interior de VW Color & Trim ha desarrollado nuevos paneles decorativos para las puertas, el salpicadero y la consola central, así como nuevas tapicerías para los asientos que mejoran su calidad y elegancia.
Nuevo motor y más potencia
Enel Golf 2017 debuta el nuevo motor gasolina 1.5 TSI Evo, un bloque de cuatro cilindros turbo con Gestión Activa de Cilindros (ACT) y 150 CV de potencia que en el futuro contará con una versión BlueMotion de 131 CV orientada al ahorro de combustible y dotada de avance por inercia. Sus requerimientos energéticos son muy bajos en ambos casos, certificando 4,9 l/100 km y 110 g/km de CO , y 4,6 litros y 104 gramos, respectivamente. Por su parte, el aclamado Golf GTI ofrecerá una potencia superior, ahora con 230 CV, o bien 245 CVen su variante GTI Performance.
Otro aspecto mejorado es la disponibilidad de una caja automática DSG de 7 velocidades, que es hasta un10% máseficiente quelaanterior de 6 relaciones, para las mecánicas más potentes, tanto diésel como gasolina (a partir de 150 CV en TDI y 245 en TSI).
El nuevo Volkswagen Golf, que en los próximos días iniciará su co- mercialización, llegará a los concesionarios de nuestro país el próximo mes de marzo con un precio que se estima sea unos 1.000 euros superior al modeloactual, aunque con un incremento muysignificativo de su equipamiento.