Las estrellas sobre ruedas de Hollywood
El universo cinematográfico de Los Angeles cede protagonismo al sector automovilístico por unos días
Debido a las gigantescas dimensiones del país y de su mercado automovilístico, resulta lógico hasta cierto punto que Estados Unidos disponga de tres salones internacionales vinculados al motor. Detroit es el que cuenta con más peso específico en el ca- lendario, gracias al impulso de la activa asociación de concesionarios de Michigan y a la propia historia de la ciudad, sede central de General Motors, Ford y Chrysler. El evento organizado en Nueva York, por su parte, aprovecha el tirón mundial de la ciudad para ganar importancia paso a paso. La cita de Los Angeles, en cambio, prefiere apostar por la esencia cinematográfica de Hollywood, que se pone de manifiesto como fuente de inspiración en la puesta en escena de algunas marcas.
Mientras los economistas debaten sobre las posibles consecuencias que podrían derivarse de una hipotética política proteccionista implantada por Donald Trump a través de su mandato presidencial, los fabricantes de automóviles se centran en intentar captar la atención de los aficionados en cualquiera de los salones en los que muestran sus relucientes modelos de nueva generación. En el certamen de Los Ángeles se ha producido el debut americano de más de cincuenta novedades, entre las que destacan por su previsible importancia algunas joyas de origen europeo destinadas a triunfar en todo el mundo.
JAGUAR I-PACE. La principal estrella de la cita californiana ha sido, sin duda, el próximo SUV de la prestigiosa firma británica, que ha desvelado sus secretos mediante un concept car que se encuentra muy próximo al modelo definitivo de serie, anunciado para finales del 2018. Según los datos facilitados por los ingenieros de la marca del felino que han desarrollado el proyecto, se trata de un vehículo eléctrico que cuenta con 500 kilómetros de autonomía y puede alcanzar una potencia máxima de 400 CV. Equipado con dos motores que se montan en los ejes y un con- junto de baterías escondido bajo el suelo, este interesante prototipo sorprende por su habitabilidad, factor determinado por el espacio que ha conseguido liberar de elementos mecánicos.
MINI COUNTRYMAN. La filial británica del Grupo BMW ha elegido la cita americana como escaparate para el debut mundial de la nueva generación de su modelo más polivalente. El renovado SUV mantiene la esencia visual procedente del mítico utilitario de antaño, pese a que la prestancia de su espacio interior se encuentra a años luz de la espartana configuración de ese carismático modelo que ha inspirado la completa gama Mini actual. Pero lo más importante del caso reside en las entrañas, puesto que se trata del primer automóvil desarrollado por Mini que incluye una versión híbrida enchufable, una interesante configuración que puede recorrer 40 kilómetros en modo eléctrico.
PORSCHE PANAMERA. Ausente de la mayoría de salones del mundo por decisión propia, este elitista fabricante alemán ha optado este año por asistir a la cita de Los Ángeles, una ciudad que ejerce como uno de los epicentros fundamentales de su actividad comercial. Este especialista en coches deportivos de altas prestaciones exhibe una nueva variante de carrocería larga para la gama Panamera, que responde a la denominación Executive. Además, también debuta el nuevo motor V6 turbo de gasolina, que con una potencia de 330 CV pasará a equipar las versiones de acceso de la suntuosa berlina alemana.
JEEP RENEGADE. El especialista americano en la fabricación de automóviles con vocación montañera sigue aprovechando el extraordinario éxito comercial que cosecha cada una de las ediciones especiales de sus modelos. En esta ocasión le ha tocado el turno al Renegade, el vehículo menor de su gama, que ha deslumbrado a los aficionados mediante dos sugerentes configuraciones que se venderán en formato de series especiales limitadas. Se trata del Deserthawk, un vehículo inspirado en las duras condiciones de uso propias del desierto y que destaca por sus facultades fuera del asfalto, y el Altitude, que apuesta por múltiples complementos de color negro con el fin de diferenciarse de cualquier otra versión.
MAZDA CX-5. El peso específico que tiene el mercado americano en las cuentas de explotación de los fabricantes de cualquier origen ha llevado a elegir Los Ángeles como escaparate idóneo para el debut mundial de este renovado SUV compacto. El flamante modelo de la firma japonesa significa un considerable paso adelante en términos de diseño, aunque es justo reconocer que se ha optado por mantenerse fiel al vanguardista y ponderado estilo de su exitoso antecesor. Con una silueta que sobresale por su deportividad y un habitáculo
que transmite altas dosis de calidad, se ha anunciado que el coche dispone de sólidos argumentos para convertirse en el referente dinámico en su segmento comercial.
BMW 740e. La tecnología híbrida enchufable está permitiendo que ciertos coches de considerables prestaciones destaquen asimismo por sus razonables cifras de consumo de carburante y sus bajos niveles de emisiones contaminantes. Tal es el caso del innovador 740e, que combina un eficiente motor de gasolina y un propulsor eléctrico que puede recorrer 23 kilómetros en solitario gracias a la energía acumulada en sus baterías. Pero en el espacio ocupado por BMW sorprendía la presencia de la silla de ruedas desarrollada por la firma alemana para el equipo de Estados Unidos, un ingenio tecnológico fabricado con fibra de carbono y fruto de un detallado estudio aerodinámico que le permitió conseguir siete medallas en los Juegos Paralímpicos de Río de Janeiro.
ALFA ROMEO STELVIO. Sobre la base del Giulia se ha desarrollado un SUV llamado a destacar por su comportamiento en carretera. El rutilante modelo de la firma italiana dispondrá de una gama compuesta por versiones de tracción trasera o integral. La configuración más poderosa, que responde al mítico apellido de Quadrifoglio y destaca por su motor de 510 CV, debutará en el mercado a finales de año. El propulsor de gasolina de 280 CV y el turbodiésel de 180 CV, por su parte, empezarán a venderse la próxima primavera.
VOLKSWAGEN E-GOLF. En la reciente presentación mundial de la nueva generación del Golf, la marca alemana no quiso desvelar los secretos de la versión eléctrica, destinada a galvanizar el interés del público californiano. Paso en firme hacia la movilidad sin emisiones, este vehículo es capaz de superar la barrera de los 300 kilómetros de autonomía. Pero en el espacio destinado a la exposición de Volkswagen había otro protagonista de considerable importancia con vistas al mercado americano. Se trata del Atlas, un SUV de talla grande que sorprende por su generoso espacio interior y que mantiene un razonable volumen de maletero incluso cuando transporta a los siete pasajeros.
HONDA CIVIC SI. Aunque las previsiones comerciales desveladas por los dirigentes de la empresa en el pasado Salón de París dejaran claro que las dos carrocerías destinadas al mercado europeo eran las de cinco y cuatro puertas, sería interesante que alguien se replanteara la situación. Y es que la configuración cupé del Civic que ha debutado en Los Ángeles ha sorprendido a todos los especialistas por la combinación de elegancia y deportividad que emana su diseño.
Entre las novedades del certamen destacan algunas joyas de origen europeo