Hi­to his­tó­ri­co

A la ven­ta en mar­zo, el nue­vo León Cu­pra se con­vier­te en el co­che de se­rie más po­ten­te de la his­to­ria de Seat

La Vanguardia - Dinero - - NOVEDAD - Ramon Or­tiz n/d

Seat ya ad­mi­te pe­di­dos de su cria­tu­ra más po­ten­te y ra­di­cal. La fir­ma es­pa­ño­la es­cri­be un nue­vo hi­to en su bri­llan­te his­to­ria, lan­zan­do al mer­ca­do su pri­mer vehícu­lo que al­can­za la ci­fra má­gi­ca de 300 CV de po­ten­cia. Es­te ho­nor re­cae en la ver­sión Cu­pra del Seat León, un au­to­mó­vil que en sus di­fe­ren­tes ge­ne­ra­cio­nes ha des­ta­ca­do siem­pre por su ex­tra­or­di­na­rio ren­di­mien­to me­cá­ni­co y por su ex­ce­len­te re­la­ción en­tre ca­li­dad y pre­cio.

En mar­zo se en­tre­ga­rán las pri­me­ras uni­da­des de es­te vehícu­lo a sus afor­tu­na­dos pro­pie­ta­rios. En su nue­va en­tre­ga, su pro­pul­sor 2.0 TSI in­cre­men­ta en 10 CV el ren­di­mien­to del modelo an­te­rior (de 290 a 300 CV) y ofre­ce asi­mis­mo una en­tre­ga de par mo­tor su­pe­rior, de 380 Nm, ele­van­do en 30 Nm la ci­fra del León Cu­pra an­te­rior. El nue­vo modelo dis­po­ne de es­te par mo­tor des­de 1.800 has­ta 5.500 rpm, pro­por­cio­nan­do así sus me­jo­res do­tes en una am­plia ga­ma de re­vo­lu­cio­nes del mo­tor. En la prác­ti­ca, es­tas ci­fras se tra­du­cen en una res­pues­ta más enér­gi­ca y po­de­ro­sa, des­de el ra­len­tí has­ta la zo­na al­ta de re­gí­me­nes de gi­ro.

Ade­más del SC de tres puer­tas y el modelo de cin­co puer­tas, el nue­vo Seat León Cu­pra es­ta­rá tam­bién dis­po­ni­ble con la ca­rro­ce­ría fa­mi­liar ST. En es­te ca­so se aña­di­rá una nue­va jo­ya me­cá­ni­ca, co­mo es la trac­ción in­te­gral 4 Dri­ve, que se uni­rá así a la ca­ja de cam­bios au­to­má­ti­ca de do­ble em­bra­gue DSG. Es­ta trac­ción es­tá ba­sa­da en un sis­te­ma Hal­dex de quin­ta ge­ne­ra­ción y en tec­no­lo­gías de asis­ten­cia al con­duc­tor. Ex­ce­len­te equi­pa­mien­to El ex­tra­or­di­na­rio ren­di­mien­to del pro­pul­sor del nue­vo Seat León Cu­pra obli­ga a crear un cha­sis a la al­tu­ra de las cir­cuns­tan­cias. La fir­ma de Mar­to­rell re­cu­rre, co­mo equi­pa­mien­tos de se­rie, a un con­trol de cha­sis adap­ta­ti­vo (DCC), a un sis­te­ma de di­rec­ción pro­gre­si­va y a un di­fe­ren­cial au­to­blo­can­te VAQ. Ade­más, las cua­li­da­des di­ná­mi­cas del vehícu­lo pue­den ser adap­ta­das a los gus­tos y ne­ce­si­da­des de ca­da con­duc­tor me­dian­te el Cu­pra Dri­ve Pro­fi­le, dis­po­si­ti­vo que per­mi­te es­co­ger en­tre cin­co mo­dos de con­duc­ción de­no­mi­na­dos Com­fort, Sport, Eco, In­di­vi­dual y Cu­pra.

Co­mo el res­to de ga­ma, ofre­ce una nu­tri­da do­ta­ción de equi­pa­mien­tos re­la­cio­na­dos con la se­gu­ri­dad, co­nec­ti­vi­dad y mul­ti­me­dia. Dis­po­ne de sis­te­mas de apo­yo al con­duc­tor co­mo asis­ten­te de atas­cos, asis­ten­te de sa­li­da in­vo­lun­ta­ria de ca­rril, con­trol de cru­ce­ro adap­ta­ti­vo con asis­ten­te de fre­na­da en ciu­dad, sis­te­ma de pro­tec­ción pa­ra pea­to­nes, freno de es­ta­cio­na­mien­to eléctrico o sis­te­ma de aper­tu­ra y arran­que sin lla­ve. El Me­dia Sys­tem Plus ga­ran­ti­za las me­jo­res pres­ta­cio­nes en in­foen­tre­te­ni­mien­to y, por pri­me­ra vez en el León Cu­pra, es­tá dis­po­ni­ble una Con­nec­ti­vity Box en la con­so­la cen­tral, per­mi­tien­do la car­ga de un smartp­ho­ne de for­ma inalám­bri­ca y la am­plia­ción de la se­ñal de co­ber­tu­ra.

Equi­pa un mo­tor 2.0 TSI que rin­de 300 CV; la ver­sión fa­mi­liar ST tie­ne la trac­ción in­te­gral 4 Dri­ve Ade­más de la po­ten­cia, Seat aña­de li­ge­ras mo­di­fi­ca­cio­nes de as­pec­to y equi­pa­mien­to

Seat

León Cu­pra Co­mo el res­to de la ga­ma, ofre­ce una gran do­ta­ción re­la­cio­na­da con la se­gu­ri­dad y la co­nec­ti­vi­dad

El Cu­pra ha des­ta­ca­do siem­pre por su ex­ce­len­te re­la­ción en­tre ca­li­dad y pre­cio

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