El uni­ver­so de los de­ta­lles su­ti­les

Un su­ge­ren­te pro­to­ti­po ejer­ce co­mo avan­za­di­lla de cier­tas lí­neas maes­tras del di­se­ño que mar­ca­rá el por­ve­nir

La Vanguardia - Dinero - - CONCEPT CAR - Pe­re Prat

Des­ti­na­dos ca­si siem­pre a con­cen­trar las mi­ra­das de los afi­cio­na­dos que asis­ten a los sa­lo­nes au­to­mo­vi­lís­ti­cos más im­por­tan­tes del mun­do, los con­cept cars sue­len des­ta­car fun­da­men­tal­men­te por los su­ge­ren­tes di­se­ños de sus ca­rro­ce­rías y su avan­za­da do­ta­ción tec­no­ló­gi­ca. Pe­ro en el ca­so del ru­ti­lan­te BMW Con­cept X2, se ha de­ci­di­do pres­cin­dir de cual­quier gui­ño a la téc­ni­ca, pues­to que no se ha fa­ci­li­ta­do ni si­quie­ra un mí­ni­mo de­ta­lle so­bre el hi­po­té­ti­co mo­tor que lo im­pul­sa­ría, con el fin de cen­trar el fo­co en su osa­da si­lue­ta.

Na­ci­do pa­ra ade­lan­tar al­gu­nas de las lí­neas maes­tras que de­be­rían con­fi­gu­rar el ADN vi­sual de la pró­xi­ma ge­ne­ra­ción de au­to­mó­vi­les mon­ta­ñe­ros fir­ma­dos por BMW, es­te in­tere­san­te pro­to­ti­po so­bre­sa­le por su muscu­losa es­tam­pa, si­nó­ni­mo es­té­ti­co de po­de­río me­cá­ni­co. Pe­ro si al­go des­ta­ca en el Con­cept X2 es la ex- tre­ma sen­si­bi­li­dad que se ha te­ni­do por los de­ta­lles su­ti­les du­ran­te su pro­ce­so de desa­rro­llo. En cier­to mo­do, se po­dría de­cir que es­te co­che es la su­ma de múl­ti­ples as­pec­tos de po­co pe­so es­pe­cí­fi­co, pe­ro que con­for­man un con­jun­to arre­ba­ta­dor.

El pro­pio di­rec­tor de di­se­ño del Gru­po BMW, Adrian van Hooy­donk, co­men­ta­ba du­ran­te la pre­sen­ta­ción del vehícu­lo que “el Con­cept X2 ha si­do con­ce­bi­do con la fi­na­li­dad de pos­tu­lar­se co­mo un au­to­mó­vil ideal pa­ra aque­llas per­so­nas que es­tán bus­can­do una com­bi­na­ción per­fec­ta en­tre pla­cer y fun­cio­na­li­dad. Es­te in­tere­san­te pro­yec­to mues­tra una fa­ce­ta com­ple­ta­men­te nue­va y fas­ci­nan­te de nues­tra mar­ca en el seg­men­to com­pac­to”. El pa­pel de los fa­ros Uno de los ele­men­tos más lla­ma­ti­vos del su­ge­ren­te con­cept car de ori­gen ale­mán son los fa­ros, que ejer­cen co­mo ojos sor­pren­den­tes me­dian­te su fir­ma lu­mi­no­sa azu­la­da en for­ma de X. En es­te ca­so, el or­gu­llo de fa­bri­car un BMW se ha tras­la­da­do in­clu­so a la zo­na la­te­ral, pues­to que se ha de­ci­di­do in­ser­tar sen­dos lo­go­ti­pos de la em­pre­sa en los pi­la­res pos­te­rio­res de la ca­rro­ce­ría. El ge­ne­ro­so cau­dal de­lan­te­ro de ven­ti­la­ción se co­rres­pon­de per- fec­ta­men­te con las gi­gan­tes­cas rue­das y las im­pac­tan­tes sa­li­das del sis­te­ma de es­ca­pe pa­ra tras­mi­tir sen­sa­ción de po­ten­cia al pri­mer vis­ta­zo.

El prin­ci­pal res­pon­sa­ble de la apa­rien­cia del vehícu­lo, Ka­rim Ha­bib, ex­pli­ca que “la in­ten­ción es fu­sio­nar ideas apa­ren­te­men­te con­tra­dic­to­rias en un úni­co pro­yec­to. El BMW Con­cept X2 com­bi­na las rá­pi­das fac­cio­nes y las pro­por­cio­nes pla­nas de un cu­pé con la ro­bus­ta es­truc­tu­ra de un vehícu­lo de la Se­rie X. Se tra­ta de un co­che de­por­ti­vo con un acen­tua­do ca­rác­ter, con el que abri­mos un aba­ni­co de nue­vas y fas­ci­nan­tes po­si­bi­li­da­des pa­ra nues­tra mar­ca en ma­te­ria de di­se­ño”.

Es­te co­che es la su­ma de as­pec­tos de po­co pe­so es­pe­cí­fi­co, pe­ro que con­for­man un con­jun­to arre­ba­ta­dor

Ca­li­dad. Pa­ra po­ner én­fa­sis en la eli­tis­ta ge­né­ti­ca de su in­no­va­dor pro­yec­to, BMW ha op­ta­do por do­tar­lo con re­tro­vi­so­res de alu­mi­nio

ADN. Es­te in­tere­san­te pro­to­ti­po so­bre­sa­le por su muscu­losa es­tam­pa, si­nó­ni­mo es­té­ti­co de po­de­río me­cá­ni­co, y la sen­si­bi­li­dad que se ha te­ni­do por de­ta­lles muy su­ti­les

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