Un SUV muy am­bi­cio­so

La Vanguardia - Dinero - - COCHE DE LA SEMANA -

nes tan in­tere­san­tes co­mo los asien­tos ca­le­fac­ta­dos, ven­ti­la­dos y ajus­ta­bles elec­tró­ni­ca­men­te, in­clu­yen­do la fun­ción de me­mo­ria. Las bu­ta­cas pue­den ple­gar­se en pro­por­ción 60:40, mo­ver­se lon­gi­tu­di­nal­men­te en 18 cm y dis­po­nen de ajus­te in­di­vi­dual de res­pal­dos.

Pa­ra cin­co o sie­te

El Ko­diaq dis­po­ne de una ter­ce­ra fi­la op­cio­nal y se con­vier­te en el pri­mer sie­te pla­zas de Sko­da de la his­to­ria re­cien­te de la mar­ca. La ca­pa­ci­dad de car­ga es otro pun­to fuer­te, pu­dien­do trans­por­tar ob­je­tos de has­ta 2,8 my el ma­le­te­ro par­te de un vo­lu­men de 650 li­tros, am­plia­bles a un má­xi­mo de 2.065. El ac­ce­so a es­te es­pa­cio pue­de ser de ac­cio­na­mien­to eléc­tri­co en op­ción: se abre y cie­rra mo­vien­do el pie o me­dian­te un bo­tón in­te­rior.

El nuevo SUV se be­ne­fi­cia de las prác­ti­cas so­lu­cio­nes que Sko­da de­no­mi­na Simply Cle­ver. Des­ta­ca una pro­tec­ción de puer­tas me­dian­te mue­lles, co­mu­ni­ca­ción in­ter­na del co­che o re­po­sa­ca­be­zas de des­can­so. Se in­clu­yen sis­te­mas de asis­ten­cia al con­duc­tor co­mo un Asistente de Re­mol­que, sis­te­ma Area View con cá­ma­ras que in­clu­yen una vis­ta vir­tual, Front As­sist con Freno de Emer­gen­cia en Ciu­dad, Con­trol de Cru­ce­ro Adap­ta­ti­vo o el Dri­ver Alert pa­ra de­tec­tar fa­ti­ga en el con­duc­tor.

Las so­lu­cio­nes de co­nec­ti­vi­dad –Sko­da Con­nect– pro­por­cio­nan in­for­ma­ción y en­tre­te­ni­mien­to, per­mi­ten es­tar on­li­ne de for­ma per­ma­nen­te y se ofre­ce una nue­va di­men­sión de ele­men­tos co­mo la na­ve­ga­ción. Se in­clu­yen asi­mis­mo lla­ma­da de emer­gen­cia tras un ac­ci­den­te y la app Sko­da Con­nect que fa­ci­li­ta el ac­ce­so a ser­vi­cios adi­cio­na­les.

La ofer­ta me­cá­ni­ca es­tá for­ma­da por dos dié­sel y tres de ga­so­li­na. En ga­só­leo se ofre­ce un 2.0 TDI con ver­sio­nes de 150 y 190 CV. En ga­so­li­na, es po­si­ble op­tar por un 1.4 TSI, con va­rian­tes de 125 CV y 150 CV. En la par­te al­ta de la ga­ma, es po­si­ble dis­fru­tar de un po­de­ro­so 2.0 TSI, de 180 CV. En fun­ción del mo­tor es­co­gi­do, la ca­ja de cam­bios es ma­nual de 6 ve­lo­ci­da­des o au­to­má­ti­ca DSG, de 6 o 7 re­la­cio­nes. Ex­cep­tuan­do el mo­tor de 125 CV, la trac­ción to­tal es­tá dis­po­ni­ble en el res­to de me­cá­ni­cas. Es un sis­te­ma ba­sa­do en un em­bra­gue mul­ti­dis­co elec­tró­ni­co y su uni­dad de con­trol cal­cu­la de for­ma cons­tan­te el par ideal pa­ra el eje tra­se­ro.

A ni­vel de cha­sis, Sko­da apues­ta por un di­ná­mi­co con­jun­to con op­ción de sis­te­ma DCC, un Con­trol Di­ná­mi­co Adap­ta­ti­vo del Cha­sis, in­te­gra­do en un Se­lec­tor de Mo­do de Con­duc­ción que cuen­ta con las po­si­cio­nes Nor­mal, Eco, Sport e In­di­vi­dual. Las ver­sio­nes 4x4 dis­po­nen tam­bién del mo­do Snow y, pa­ra ga­ran­ti­zar un ele­va­do pa­so por cur­va, se em­plea un blo­queo elec­tró­ni­co del di­fe­ren­cial XDS+.

Exis­te la po­si­bi­li­dad de es­co­ger en­tre 14 co­lo­res de pin­tu­ra, cua­tro só­li­dos y diez me­ta­li­za­dos

El nuevo modelo de Sko­da equi­pa de se­rie el sis­te­ma Swing con pan­ta­lla de 6,5 pul­ga­das

La fir­ma che­ca ofre­ce ta­pi­ce­rías com­bi­na­das con cue­ro y al­can­ta­ra al­ter­na­ti­vas a los tex­ti­les de se­rie

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