El Golf co­mo ob­je­ti­vo

La Vanguardia - Dinero - - COCHE DE LA SEMANA -

llan­tas de alea­ción en dos to­nos de 17 pul­ga­das y 10 ra­dios. El nue­vo es­ti­lo tam­bién se ma­ni­fies­ta a tra­vés de una lí­nea de cin­tu­ra ele­va­da que pro­por­cio­na un as­pec­to cier­ta­men­te com­pac­to.

La mar­ca co­rea­na ha uti­li­za­do ace­ro de al­ta re­sis­ten­cia y ma­te­rial ad­he­si­vo pa­ra unir al­gu­nas par­tes de la ca­rro­ce­ría pa­ra aho­rrar pe­so, y el coe­fi­cien­te ae­ro­di­ná­mi­co (Cx) se si­túa en 0,30, un va­lor mu­ya­cep­ta­ble. Otra in­no­va­ción del i30 es la ae­ro­di­ná­mi­ca ac­ti­va, con la in­cor­po­ra­ción en la pa­rri­lla de un pa­nel que se abre o se cie­rra au­to­má­ti­ca­men­te pa­ra me­jo­rar la re­fri­ge­ra­ción del mo­tor o pa­ra dis­mi­nuir no­ta­ble­men­te la re­sis­ten­cia al ai­re.

La mar­ca co­rea­na ofre­ce de ini­cio tres mo­to­res dié­sel y dos de ga­so­li­na. En dié­sel, el 1.6 CRDi tie­ne tres po­ten­cias: 95, 110 o 136 CV. Y en ga­so­li­na, un mo­tor de tres ci­lin­dros 1.0 T-GDi de 120 CV, y otro de cua­tro ci­lin­dros 1.4 T-GDi de 140 CV. To­dos con tur­bo y sis­te­ma Stop and Go (ISG). Los mo­to­res CRDi de 110 y 136 CV, y tam­bién el ga­so­li­na de 140 CV, pue­den lle­var en op­ción el cam­bio au­to­má­ti­co de do­ble em­bra­gue 7DCT, que in­cor­po­ra dos mo­dos de con­duc­ción: nor­mal y sport.

En el ha­bi­tácu­lo, el con­duc­tor en­cuen­tra un pues­to de con­duc­ción có­mo­do, des­pe­ja­do e in­tui­ti­vo. La pan­ta­lla tác­til del sal­pi­ca­de­ro, muy er­go­nó­mi­ca, pue­de ser de 8 pul­ga­das (op­cio­nal) e in­te­gra to­das las fun­cio­nes de na­ve­ga­ción, mul­ti­me­dia y co­nec­ti­vi­dad. Un vo­lan­te mul­ti­fun­ción de tres ra­dios, ca­le­fac­ta­ble, y los con­tro­les del cli­ma­ti­za­dor y la tem­pe­ra­tu­ra en la con­so­la cen­tral com­ple­tan una dis­po­si­ción có­mo­da y fá­cil de usar de los prin­ci­pa­les man­dos.

El com­pra­dor pue­de ele­gir en­tre el sis­te­ma de au­dio pre­mium de se­rie con una­pan­ta­lla LCD­de5 pul­ga­das, cá­ma­ra tra­se­ra in­te­gra­da, Blue­tooth y fun­ción My Mu­sic, o bien el sis­te­ma op­cio­nal de na­ve­ga­ción de nue­va ge­ne­ra­ción con pan­ta­lla tác­til de 8 pul­ga­das. Es­te úl­ti­mo per­mi­te co­nec­tar smartp­ho­nes con el sis­te­ma de na­ve­ga­ción a tra­vés de Ap­ple Ca­rP­lay y An­droid Au­to. Es­tos dis­po­si­ti­vos per­mi­ten co­nec­tar los smartp­ho­nes y con­tro­lar las fun­cio­nes de mú­si­ca, te­lé­fono o na­ve­ga­ción. Huyn­dai ofre­ce el nue­vo sis­te­ma de na­ve­ga­ción con una sus­crip­ción gra­tui­ta de sie­te años a los ser­vi­cios Li­ve: tiem­po, trá­fi­co, ra­da­res de ve­lo­ci­dad y bús­que­das on li­ne de lu­ga­res de in­te­rés.

En se­gu­ri­dad, el nue­vo i30 pue­de lle­var sis­te­ma au­tó­no­mo de fre­na­do de emer­gen­cia con de­tec­ción de pea­to­nes, sis­te­ma de de­tec­ción de fa­ti­ga, de­tec­tor de án­gu­lo muer­to, aler­ta de trá­fi­co tra­se­ro o sis­te­ma de man­te­ni­mien­to en el ca­rril.

El i30 de nue­va ge­ne­ra­ción es más lar­go y más an­cho y tam­bién al­go más ba­jo que su an­te­ce­sor

Pue­de co­nec­tar smartp­ho

nes com­pa­ti­bles con An­droid Au­to de Goo­gle y Ca­rP­lay de Ap­ple

Des­ta­ca la ca­pa­ci­dad del ma­le­te­ro, 395 li­tros, muy bue­na pa­ra las di­men­sio­nes del co­che

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