Berlina de prestigio
La berlina Octavia de Škoda renueva su imagen e incorpora tecnologías de conectividad de última generación
El Octavia mantiene su condición de ser uno de los referentes en su segmento y ahora potencia su privilegiada posición, adoptando una interesante renovación de producto. Estéticamente muestra nuevos elementos de diseño, tanto en su frontal como en la zaga. En la zona delantera son novedad dos luces adyacentes que se incorporan a los grupos ópticos y que, en opción, pueden incorporar tecnología full-LED. Por su parte, el logotipo de la marca gana protagonismo.
En cuestiones de equipamiento, la novedad más interesante del Octavia es la disponibilidad –opcional– del portón trasero de accionamiento eléctrico para la berlina, una posibilidad que ya estaba presente en la versión fa- miliar. El modelo de la firma checa incorpora nuevos sistemas de infoentretenimiento, apoyados en pantallas en diseño de cristal. El navegador Columbus cuenta con una gran pantalla de 9,2 pulgadas, dispone de puerto WLAN y puede equipar un módulo de tarjeta SIM con conexión ultrarrápida a internet. La conectividad se beneficia de otras ventajas como el Infotainment Online y CareConnect.
Las novedades del Octavia se extienden asimismo a los sistemas de asistencia. Se ha optimizado el asistente de aparcamiento y la protección predictiva de peatones se complementa con el asistente frontal. Los cambios de carril están cubiertos por la detección de ángulo muerto y la alerta de tráfico trasero, mientras que la cámara trasera informa en el monitor sobre el entorno del vehículo.
Eficiente tetracilíndrico
El Octavia incrementa sus soluciones Simply Clever con elementos como una llave personalizable, que permite a varios usuarios guardar sus reglajes del vehículo. La berlina checa incorpora mesas plegables en los respaldos de los asientos delanteros, se han instalado soportes de botellas para facilitar su apertura con una mano y se puede disponer de volante calefactable. En la carrocería familiar se ofrece una linterna extraíble, ubicada en el maletero.
La gama ofrece motores de hasta 180 CV, transmisiones DSG y tracción total en algunas versio-- nes. Destaca el nuevo motor gasolina 1.0 TSI de 3 cilindros, que desarrolla una potencia de 115 CV. Respecto a su antecesor, reduce el consumo de combustible en un 8%. La versión automática DSG homologa una media de 4,5 l/100 km y 105 gramos de CO En los modelos Combi, el consumo es de 4,6 l/100km (DSG) y 4,5 l/100 km (manual).
En combinación con una caja automática DSG de 7 relaciones, esta mecánica permite acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanzar una velocidad de 202 km/h. En la versión manual de 6 velocidades, el registro de aceleración es de 9,9 segundos. En las versiones Combi familiares, la velocidad máxima es de 200 km/h y la aceleración es de 10,2s (DSG) y 10,1 segundos (manual).
El propulsor de tres cilindros 1.0 TSI combina rendimiento con excelentes registros de consumo