Evolución total
La tercera generación del Picanto se exhibe en Ginebra con una imagen renovada y calidad potenciada
Kia potencia su presencia en el segmento A. Para ello, presenta en esta edición del Salón de Ginebra la tercera generación de su pequeño utilitario urbano, el Picanto, uno de los modelos de la firma coreana más vendidos en todo el mundo. Mantiene unas excelentes cualidades para desenvolverse en las grandes ciudades, producto de sus reducidas dimensiones externas, 3,59 m de longitud. Respecto al modelo que sustituye, ofrece un estilo exterior más atrevido, divertido y enérgico, acompañado de múltiples y atractivas posibilidades de personalización. Destacan los nuevos grupos ópticos con intermitentes y luces diurnas de led.
La habitabilidad del modelo coreano mejora tras la ampliación en 15 mm de su distancia entre ejes. Su habitáculo mejora el diseño y la distribución e incorpora detalles como un nuevo volante, instrumentación mejorada o una consola central renovada. A estas novedades se añade una evolución en el nivel de acabados, reducción de ruidos y vibraciones, así como un notable incremento de la calidad percibida. El salpicadero dispone de una pantalla táctil flotante con interfaz hombre-máquina, ubicada en el centro de la consola y que facilita la visualización de la información.
El espacio de maletero incrementa su capacidad desde 200 hasta 255 litros, convirtiéndose en uno de los más grandes de su categoría. El respaldo del asiento trasero se puede abatir en proporción 60:40 y puede quedar totalmente plano, ampliando el volumen de carga hasta un máximo de 1.010 litros. Nuevo Motor La nueva gama Picanto ofrece en su lanzamiento tres motores de gasolina, todos ellos de baja cilindrada y buen rendimiento. La gran novedad llegará a finales de 2017 con el debut del nuevo T-GDI 1.0 turboalimentado de inyección directa, capaz de ofrecer 100 CV. La oferta continúa con el 1.0 MPI de acceso a la gama -67 CV-, al cual se han realizado diferentes modificaciones para incrementar su rendimiento. Finalmente, es posible optar por un 1,25 MPI, de 84 CV, también mejorado en su puesta a punto.
En el apartado dinámico, el Picanto mejora su estabilidad gracias a diferentes modificaciones en la suspensión y a unas barras estabilizadoras más rígidas. La nueva gama del modelo añade una nueva versión denominada GT-Line, con un marcado acen- to deportivo equipada con llantas de mayor tamaño, doble salida de escape cromada, detalles en color rojo y una apariencia más dinámica y agresiva. Mejorar la estabilidad Dotado de un bastidor más rígido y ligero que el modelo anterior, el nuevo Picanto es el primer coche de su categoría con vectorización de par en frenada, una función adicional del control electrónico de estabilidad. De esta manera se logra un superior grado de estabilidad y seguridad, al tiempo que se reduce el subviraje.
Otra de las mejoras significativas es la dirección, ahora más rápida y directa. La superior distancia entre ejes genera unas trayectorias más precisas y la estabilidad es superior.
El Picanto es el primer coche de su categoría con vectorización de par en frenada