Duelo de aspirantes
Kia Sportage y Peugeot 3008 se erigen en candidatos a formar parte de los crossovers más vendidos del mercado
El Peugeot 3008 se sitúa como un vehículo a medio camino entre el crossover y un monovolumen
El Sportage es un automóvil de gran importancia para Kia, una pieza vital en su gama y que goza de enorme éxito en el mercado español. Su atractivo diseño, unido a modernas tecnologías, notable dinamismo y competitivas tarifas le sitúan como candidato a estar presente entre los mejores del ranking de ventas del segmento.
Por su parte, la nueva generación del 3008 de Peugeot supone un cambio radical en la orientación de un vehículo que se postula, ahora, como un modelo a medio camino entre un monovolumen y un crossover.
La atracción visual es, sin duda, uno de los puntos fuertes de estos automóviles. Ambos constructores han apostado por diseños llamativos, bellos y seductores, capaces de llamar la atención a su paso. Los frontales cuentan con la personalidad necesaria para identificar a sus respectivas marcas y en el Peugeot destaca ahora el techo pintado de un color distinto al de la carrocería.
Los interiores son modernos y funcionales. Kia emplea materiales blandos en el salpicadero y dispone de una pantalla multifuncional integrada, destacando también la posibilidad de inclinación de respaldo de las banquetas traseras.
En el Peugeot merece mención especial el innovador i-cockpit de segunda generación, caracterizado por su pe- queño y ergonómico volante que deja ver la instrumentación por su parte superior. Tanto en las plazas delanteras como en las traseras, las cotas de anchura interior son ligeramente fa- vorables al modelo francés. Los espacios de maletero son amplios y accesibles, superando ambos los 500 litros de volumen útil, con ligera ventaja de nuevo para el automóvil galo.
extensas Ambos gamas modelos mecánicas disponen que de incluyen motorizaciones diésel de alto rendimiento. En el caso de Kia, se trata de un bloque dos litros 2.0 CRDi, capaz de ofrecer una potencia de 185 CV. Peugeot opta por un motor de gasóleo de idéntica cilindrada, un 2.0 BlueHDi que ofrece una variante El de 180 propulsorCV. francés ofrece mejores registros de prestaciones, mostrándose superior tanto en velocidad punta como en aceleración pura 0-100 km/h. También logra mejores cifras de consumo homologado y de emisiones de Co. En el Peugeot, esta motorización se combina únicamente con un cambio automático de seis relaciones, mientras Kia ofrece ambas opciones, manual y automática, ambas de seis velocidades.