Urbanos y conectados
El Citroën C1 y el Hyundai i10 son ideales para el uso en ciudad
Los coches urbanos han experimentado una importante evolución durante los últimos años. Sus cotas externas continúan siendo las idóneas para desenvolverse en el plagadotránsito ylas estrecheces de las grandes ciudades, pero apartados como la seguridad, el confort o las posibilidades de equipamiento, se han transformado para adaptarse a las nuevas exigencias del mercado. Continúansiendocoches de precio asequible, muy ágiles en sus movimientos y, sobre todo, ofrecen grandes posibilidades de personalización y conectividad.
Citroën propone su modelo C1, un vehículo joven, divertido, colorista y capaz de moverse con agilidad por cualquier urbe. El más compacto de los modelos de la firma francesa ampliaba recientemente su gama añadiendo nuevos colores y más equipamiento a su oferta mediante el nuevo Jelly Berry Opaco y el acabado Feel Edition.En el caso del Hyundai i10, su recién estrenada segunda generación llega al mercado con cambios significativos en su diseño y, sobre todo, con nuevas características avanzadas de seguridad y conectividad. Diseñado, desarrollado y producido en Europa, este utilitario presenta una imagen más moderna y atractiva, incluyendo una nueva parrilla delantera en forma decascada quesedistingue por una línea curvada que se convertirá en el nuevo rasgo de identidad visual de la marca en el futuro. Equipa también nuevos parachoques, luces led diurnas o pilotos rediseñados y molduras laterales nuevas en tamaño y forma.
Un argumento que puede decantar la elección es la capacidad interior. En este sentido, el C1 está homologado para cuatro ocupantes, mientras el i10 de Hyundai puede acoger, aunque con estrecheces, a cinco personas en su interior. Asimismo, el modelo coreano aprovecha su superior longitud para ofrecer a los clientes un maletero de mayor capacidad.
Tanto Citroën como Hyundai otorgan un especial protagonismo a los equipamientos de conectividad. En este sentido, el C1 Feel Edition permite disfrutar dispositivos comoelMirrorScreen, queduplica las aplicaciones del smartphone del conductor sobre una pantalla táctil de siete pulgadas. A través de ella se pueden controlar todas las funciones multimedia del vehículo, incluyendo también Bluetooth y toma USB.
En el apartado mecánico, el modelo francés está disponible con eficientes motores gasolina VTi 68 ETG y PureTech 82. El primero dispone de un cambio automático de cinco velocidades, que no destaca por su rapidez pero que resulta ideal paraconducircontotalrelajación. En el automóvil coreano, la oferta es también sencilla: el usuario puede escoger entre dos motores de gasolina, un bloque 1.0 de 67 CV, obienun1.2MPIde1,25litrosy potencia de 87 CV. El cambio es manual de cinco velocidades, existiendo en opción una caja automática de cuatro para la versión 1.2 MPI.
Los motores básicos se muestran muy válidos para un uso urbano o en los desplazamientos cortos. Por lo que se refiere a este apartado, el C1 dispone de una ligera ventaja en velocidad máxima y la aceleración es mejor en el modelo coreano. El vehículo francés exhibe cifras de consumo de combustible y de emisiones de CO más reducidas.