Utilitario con imagen renovada
Toyota actualiza el Yaris, su representante en el segmento B de vehículos utilitarios. Renueva su imagen y mejora el interior
La novedad mecánica es el motor gasolina 1.5 VVT-iE, un bloque de cuatro cilindros en línea de 111 CV
El Yaris es un automóvil de vital importancia para Toyota. Su penetración en los mercados europeos es excelente, gracias a un paquete de virtudes donde destacan el diseño, la seguridad, el equipamiento y, por encima de todo, la disponibilidad de una versión híbrida, valor añadido único en el segmento. Disponible en versiones de 3 y 5 puertas, ahora es momento de potenciar sus virtudes y con este objetivo se han invertido más de 90 millones de euros en su renovación, cifra que ha permitido introducir más de 900 nuevos componentes en el vehículo.
La firma japonesa desea mantener la privilegiada posición de su modelo en el segmento: desde que se lanzase la tercera generación del Yaris en 2011, las ventas se han incrementado sin cesar y en el 2016 se matricularon en Europa más de 208.000 unidades. Los principales argumentos de la versión 2017 se centran en la imagen, la calidad, el dinamismo y la seguridad. Los responsables de Toyota en Europa consideran que son apartados muy valorados por los potenciales clientes de este tipo de vehículos.
Exteriormente, el Yaris exhibe novedosos detalles en su frontal, centrados en un parachoques con formas que recuerdan aun cata marán y que le dan un pronunciado efecto tridimensional. En la zona posterior se ha introducido un portón de nuevo diseño, combinado con grupos ópticos que se extienden hasta las puertas, logrando así un efecto más enérgico.
Novedad en el apartado mecánico es el debut de un nuevo motor gasolina 1.5 VVT-iE. Se trata de un bloque de cuatro cilindros en línea, desarrollado por la firma japonesa para cumplir con la futura norma de emisiones Euro 6c. Desarrolla 111 CV y sustituye al motor 1.33 de 99 CV, disponible hasta la fecha. Este nuevo motor atmosférico dispone de una notable cifra de par máximo, 136 Nm a 4.400 rpm, logrando un rendimiento y aceleración superiores, combinadas con una respuesta más suave y agradable en cualquier régimen de giro. Su consumo de4,6l/100km supone un ahorro de un 12% en consumo s respecto al propulsor anterior.
La variante híbrida, única en su categoría, continúa siendo uno de los pilares de la gama. Representa en España el 50% de las ventas del modelo y recibe ahora diversas mejoras que permiten disfrutar de una conducción más silenciosa, de un confort de marcha superior y de un sistema de dirección dotado de mayor precisión. Esta evolución se basa en la instalación de nuevos soportes del motor, un bastidor auxiliar delantero, un sistema de admisión de aire optimizado para reducir ruidos y vibraciones, además de nuevos ejes de transmisión delanteros. Las novedades del modelo híbrido, que mantiene intacta su eficiente mecánica de 101 CV de potencia y 3,3l /100 km de consumo homologado, se completa n con un sistema de escape ajustado mediante un nuevo silenciador auxiliar. Al margen del nuevo motor gasolina y del híbrido, el Yaris continúa ofreciendo una versión de acceso a la gama, basada en un motor gasolina 1.0 VVT-i, de 69 CV (4,1 l /100 km ).