In­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial so­bre rue­das

Na­ci­do en Ca­li­for­nia, es­te pro­to­ti­po fu­tu­ris­ta pro­po­ne apli­car un pris­ma hu­mano a la con­duc­ción au­tó­no­ma

La Vanguardia - Dinero - - CONCEPT CAR - Pe­re Prat

La ca­rro­ce­ría dis­po­ne de pa­ne­les ac­ti­vos que avi­san al res­to de los vehícu­los so­bre as­pec­tos del trá­fi­co

An­te la aparente una­ni­mi­dad que exis­te en el sec­tor de la au­to­mo­ción so­bre la in­dis­cu­ti­ble he­ge­mo­nía que le es­pe­ra en el fu­tu­ro a la con­duc­ción au­tó­no­ma, em­pie­zan a sur­gir in­tere­san­tes opi­nio­nes un tan­to dis­cor­dan­tes que me­re­cen ser es­cu­cha­das. El úl­ti­mo pro­to­ti­po ex­pe­ri­men­tal desa­rro­lla­do por To­yo­ta po­ne en va­lor el im­por­tan­te pa­pel que de­be­ría asu­mir la in­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial par aquel os­co­ches no de­jen de­te­ner ja­más un al- ma do­ta­da con cier­tas do­sis pro­ce­den­tes de as­pec­tos pro­pios de la hu­ma­ni­dad.

Crea­do en el Cen­tro de Investigación y Di­se­ño que tie­ne To­yo­ta en sus ins­ta­la­cio­nes ca­li­for­nia­nas de New­port Beach, el sor­pren­den­te Con­cept-i tie­ne muy­po­cas­co­sas en co­mún con lo que se en­tien­de ac­tual­men­te por un­co­che­de­se­rie.

A pri­me­ra vis­ta, la ima­gen de su ca­rro­ce­ría es dig­na de un vehícu­lo de cien­cia fic­ción, do­ta­do con so­lu­cio­nes tan inusi­ta­das co­mo las rue­das tra­se­ras ca­re­na­das, un in­ge­nio su­ma­men­te efi­cien­te a ni­vel de ae­ro­di­ná­mi­ca pa­ra evi­tar las tre­men­das tur­bu­len­cias que se sue­len ori­gi­nar al­re­de­dor de los neu­má­ti­cos. Pen­sa­do pa­ra ser un ve­cino ejem­plar mien­tras cir­cu­la, es­te au­to­mó­vil cuen­ta con una ca­rro­ce­ría com­pues­ta por sen­dos pa­ne­les ac­ti­vos que­seen car­gan de avi­sar al res­to de vehícu­los so­bre as­pec­tos re­le­van­tes del trá­fi­co. Cuan­do es­tá dis­cu­rrien­do por la cal­za­da en mo­do au­tó­no­mo, avi­sa a los otros con­duc­to­res me­dian­te una pro­mi­nen­te se­ñal que se ilu­mi­na en el fron­tal. Por su par­te, la in­tere­san­te zo­na pos­te­rior, ac­ti­va tam­bién, in­ter­ac­túa con los de­más vehícu­los, pues­to que dis­po­ne de un efec­to lu­mi­no­so es­pe­cial pa­ra avi­sar­les de que se es­tá apro­xi­man­do a una cur­va pe­li­gro­sa.

El as­pec­to más in­tere­san­te del ru­ti­lan­te con­cept car desa­rro­lla­do por To­yo­ta es su ce­re­bro elec­tró­ni­co. Me­dian­te la apli­ca­ción de los úl­ti­mos avan­ces en ma­te­ria de in­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial, los res­pon­sa­bles del pro­yec­to aseguran que el vehícu­lo se­ría ca­paz de apren­der co­sas so­bre el con­duc­tor, con la fi­na­li­dad de evo­lu­cio­nar pa­ra­le­la­men­te en múl­ti­ples as­pec­tos y em­pa­par­se de tra­zos hu­ma­nos. La idea que ha guia­do a los in­ge­nie­ros ha si­do que las tec­no­lo­gías de mo­vi­li­dad em­plea­das de­ben re­sul­tar cá­li­das, aco­ge­do­ras y di­ver­ti­das pa­ra las per­so­nas.

El pro­pio Bob Car­ter, vi­ce­pre­si­den­te de ope­ra­cio­nes de au­to­mo­ción de To­yo­ta, de­ta­lla­ba tras la pri­me­ra pues­ta en es­ce­na de es­te pro­to­ti­po que “en nues­tra em­pre­sa so­mos cons­cien­tes de que lo má­sim­por­tan­te­noes­si los vehícu­los del fu­tu­ro es­ta­rán equi­pa­dos con tec­no­lo­gías au­to­ma­ti­za­das o co­nec­ta­das. Lo que de ver­dad cuen­ta es la ex­pe­rien­cia de las per­so­nas que in­ter­ac­túen con los co­ches del ma­ña­na. Gra­cias al Con­cept-i, que apro­ve­cha el po­de­río de la in­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial, cree­mos que el au­to­mó­vil del porvenir po­drá en­ten­der­se per­fec­ta­men­te con los usua­rios”.

Al pres­cin­dir de pi­lar cen­tral, el To­yo­ta Con­cept-i des­ta­ca es­pe­cial­men­te por la fa­ci­li­dad de ac­ce­so a bor­do. Una es­tam­pa fu­tu­ris­ta en es­ta­do pu­ro

La ima­gen de su ca­rro­ce­ría es dig­na de un vehícu­lo de cien­cia fic­ción, do­ta­do con so­lu­cio­nes tan inusi­ta­das co­mo las rue­das tra­se­ras ca­re­na­das

Me­dian­te la apli­ca­ción de la in­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial, los res­pon­sa­bles del pro­yec­to aseguran que el vehícu­lo po­drá ser ca­paz de apren­der co­sas so­bre el con­duc­tor

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