El hidrógeno de competición
La pila de combustible se postula como una tecnología válida incluso para los automóviles de carreras
Mientras los principales fabricantes de automóviles del mundo trabajan sin descanso para conseguir una drástica reducción del impacto medioambiental de sus productos, algunas empresas de pequeño tamaño relacionadas con el sector se dedican a proponer soluciones ingeniosas en términos de balance ecológico. El prestigioso carrocero italiano Pininfarina ha creado un espectacular bólido, inspirado en el universo de la competición, que pretende pone relacen to en la validez del hidrógeno como fuentepri- maria de energía. Para llevar esta nueva aventura a buen puerto, Pininfarina decidió asociarse con GreenGT, una compañía francosuiza especializada en el diseño y desarrollo de sistemas de propulsión sostenibles. Y el resultado ha sido el impactante H2 Speed, un concept car pensado para sentar las bases tecnológicas que podrían caracterizar un futuro vehículo de serie limitada, destinado a satisfacer los caprichos sobre ruedas de los coleccionistas más adinerados del planeta.
Según los datos facilitados por los ingenieros que han desarrollado el proyecto, los dos motores eléctricos que se encargan de impulsar el vehículo pueden sumar una potencia máxima de 503 CV. Capaz de alcanzar una velocidad punta de 300 km/h, el H2 Speed necesita únicamente 3,4 segundos para acelerar de 0a100km/h. Pero lo mejor del caso es que este prototipo permite recargar entres minutos el depósito de hidrógeno que alimenta la pila de combustible encargada de generar la electricidad para mover los propulsores.
Una de las principales virtudes de la tecnología de pila de combustible es que mantiene la atmósfera limpia de gases contaminantes, puesto que tras usar el hidrógeno para generar electricidad se produce vapor de agua como único elemento de emisión a través del tubo de escape. Evidentemente, en un automóvil tan avanzado como el H2 Speed era necesario emplear la fibra de carbono en la manufactura dela carrocería yel chasis para lograr una sensible rebaja del peso total.
Dado que la aerodinámica y las innovaciones destinadas a la com- petición han sido dos de las principales especialidades de Pininfarina a través de sus casi nueve décadas de existencia, resulta lógico que sus nuevas creaciones destaquen precisamente en estos apartados. Conel fin de rendir unmerecido homenaje al mítico Sigma Grand Prix del año 1969, un bólido que significó una reinterpretación de la fórmula 1 en términos de seguridad y eficiencia ante el viento, el H2 Speed ha heredado sutiles detalles en color rojo y amarillo que decoran los puntos clave del vehículo a nivel visual.