El heredero del mito deportivo
La marca británica reafirma su compromiso con la conducción a través de la inspiración en las carreras
Probablemente, la extraordinaria proliferación de modelos distintos que se han desarrollado durante los últimos años bajo el emblema de Mini ha tenido ciertos efectos colaterales en cuanto a la percepción de la marca entre sus clientes. Aunque ciertas versiones siguen manteniéndose fieles a la vocación deportiva que atesoraba su mítico antecesor, unutilitario genial nacido en 1959, resulta evidente que otras muchas variantes han apos- tado en la actualidad por potenciar en mayor medida ciertos aspectos relacionados con la polivalencia y el confort en carretera. Por ello, no es de extrañar que los responsables de la marca británica hayan decidido apostar porla creación de unconcept car que ponga el acento en aspectos emocionales relacionados con las sensaciones intensas de conducción.
Destinado a ser el centro de atención de las miradas de los aficionado sal motor que tengan la ocasión de contemplarlo en cualquiera de los salones automovilísticos internacionales que le sirven de escaparate, el Mini GP Concept ha bebido de las carreras como fuente de inspiración. Con una carrocería completamente pegada al suelo y unos espectaculares apéndices aerodinámicos fabricados con fibra de carbono para minimizar su peso, el rutilante proyecto de la carismática filial británica del Grupo BMW pone de relieve a simple vista que su hábitat natural son los circuitos de velocidad. Si la imagen frontal está presidida por un faldón que transmite la sensación de querer clavarse en el asfalto, la impactante zona trasera se distingue por el gigantesco alerón acoplado al techo y los canales destinados a dirigir adecuadamente el flujo del viento por debajo del coche.
El rey del Montecarlo
El legado deportivo de Mini proviene principalmente de las transformaciones que propuso en su momento un legendario preparador de bólidos de carreras llamado John Cooper, que se materializaron cinco décadas atrás en las tres victorias cosechadas por los automóviles de la marca británica en el Rally de Montecarlo, una de las competiciones de motor más prestigiosas del calendario mundial. En la actualidad, se emplean las si- glas JCW (John Cooper Works) para identificar, precisamente, las versiones más prestacionales de la amplia gama de serie.
El propio Adrian van Hooydonk, máximo responsable de diseño del Grupo BMW, explicaba durante el acto de presentación del Mini GP Concept que “quien conozca la trayectoria de Mini, sabrá la larga y exitosa historia de la marca en el deporte del motor. Nuestro nuevo prototipo combina todas las características que definen el diseño de Mini, mostrándolas del modo más emocionante y deportivo posible. Lo que buscamos, en definitiva, es el máximo rendimiento, lo que equivale a crear un Mini cargado de genética original”.
La zona trasera se distingue por el alerón acoplado al techo y los canales de flujo aerodinámico