Nissan Crossover
Qashqai y XTrail ejercen un sólido liderazgo entre los SUVcompactos
En 2007 Nissan sorprendía con el lanzamiento del innovador Qashqai, un vehículo que acabaría revolucionando el panorama automovilístico nacional –y mundial– y que daría lugar, a la vez, al nacimiento de un nuevo segmento, el de los crossovers compactos. Diez años después, tras haber renovado por completo su gama SUV (Qashqai, X-Trail y Juke) y a base de un gran trabajo en calidad y diferenciación, Nissan puede presumir de haber logrado un doble objetivo: ser la marca asiática másimportante en España, y también la más deseada. Así lo atestiguan sus cifras de ventas. La firma nipona es líder de forma ininterrumpida en el segmento SUV en nuestro país, un mercado en el que el 35% de las ventas corresponden ya a crossovers (unodecadatres vehículos matriculados). Con una cuota del 11% y 48.000 unidades comercializadas en 2017, su dominio es incontestable. Aunque el dato más relevante quizás de esta historia de éxito son las 330.000 unidades vendida sdelQashqai en España a lo largo de esta década.
El renovado Qashqai, recientemente actualizado, sigue esa progresión (23.000 unidades vendidas de enero a octubre y cuota del 13%) gracias a un diseño modernizado, a un mayor refinamiento general y a sus tecnologías avanzadas de seguridad y conectividad. Destaca su nuevo frontal en V y las inserciones en los parachoques, ahora con menos plástico, junto con las ópticas traseras con efecto 3D. En el interior, la calidad percibida es superior, gracias a los materiales empleados, el trabajo de insonorización realizado y los nuevos asientos monoforma con una mejor textura en los acabados con piel. Con el sistema de seguridad y conducción semiautónoma ProPilot, disponible a partir de la primavera, el Qashqai (desde 17.900 euros) es la referencia SUV.
La aventajada posición de Nissan en el mercado crossover se sustenta también en el gran papel que desempeñan sus otros dos integrantes. El X-Trail –el modelo de la marca más vendido en el mundo, con 700.000 unidades anuales– y el Juke. El X-Trail ha mejorado diseño y ha llevado a cabo cambios interiores notables. Por su parte, el Juke –que afronta su séptimo año en el mercado– resiste bien el envite de los nuevos competidores del segmento B-SUV.