Vivir las sensaciones al límite
El cupé japonés estrena un sistema de frenos Brembo de serie en su versión actualizada del 2018
El paquete de frenos Brembo va asociado a unas nuevas llantas de aleación de 10 radios y 17’’ La gama 2018 de GT86 ya está disponible en toda la red de concesionarios de la marca desde 34.490 €
Toyota España ha lanzado al mercado la gama 2018 del GT86, su cupé deportivo de motor delantero y tracción trasera. Compacto, ligero y con un bajo centro de gravedad, este automóvil es una referencia, desde su llegada al mercado en el 2012, por las sensaciones de conducción que transmite. Los entusiastas de la deportividad extrema valoran de este modelo –un concepto de vehículo en vías de extinción– la gratificante experiencia de su manejo por la intensidad, la emoción y la reactividad que transmite al volante.
El GT86, que a principios de este año ya fue actualizado con numerosas novedades, desde una imagen exterior renovada hasta un mayor equipamiento, pasando por ajustes en el chasis o un interior renovado, estrena en su versión 2018 un sistema de frenos firmado por el espe- cialista Brembo. Este equipo mejora su ya de por sí excelente respuesta de frenada incrementando la potencia y el mordiente del conjunto. De serie en todas las versiones, está formado por unas pinzas de co- lor rojo con logo Brembo en blanco, decuatro pistones enel eje delantero y dos pistones en el eje trasero, pastillas específicas y discos de medidas 326 x 40 mm delante y 316 x 40 mm detrás. Este paquete va asociado a unas nuevas llantas de aleación, de 17’’, con neumáticos de medidas 215/45 R17. Son de terminación bitono plata/negro y tienen diez finos radios.
El GT86, en cuyo desarrollo Toyota tuvo claro desde un primer momento que el objetivo era diseñar un cupé sencillo pero apasionante, conserva las líneas maestras del modelo original aunque reforzando su diseño, deportivo e impactante, con nuevos faros y pilotos led, un capó más bajo y un paragolpes delantero diferente. Además, la zona posterior incluye un nuevo alerón, de mayor tamaño, fabricado en aluminio ultraligero y pintado en color negro con las alas en el mismo tono que el resto de la carrocería.
Las variaciones a nivel dinámico implementadas en la evolución de 2017 y que se mantienen en el MY18, afectaron a la suspensión y la amortiguación. En el apartado mecánico, sigue equipando su famoso motor bóxer de 200 CV con tracción trasera que puede elegirse con caja de cambios manual o una transmisión automática opcional, enambos casos de seis velocidad es. También es opcional elPack Piel/ Alcántara, con tapicería mixta en estos dos materiales y calefacción en los asientos.
La gama 2018 de G T 86 ya está disponible en la red de concesionarios de la marca desde 34.490 euros, o bien por 386 euros al mes con lamodalidad PayPerDrive, la fórmula de financiación de pago por uso de Toyota España.