Dinamismo excelso
Más deportivo que nunca, la tercera generación del Porsche Cayenne equipa motores turbo de hasta 550 CV
La nueva generación del Cayenne ofrece motores más potentes y un comportamiento más eficaz y versátil
Más deportivo y apasionante que nunca, pero también funcional, la tercera generación del Porsche Cayenne ya es una realidad. Sus ambiciones dinámicas alcanzan una nueva dimensión y la firma alemana afirma que está basado en su icono deportivo, el 911. Está disponible en versiones Cayenne (87.579 euros), Cayenne S (107.127 euros) y Cayenne Turbo (160.613 euros).
La imagen ha sido rediseñada por completo y combina en mayor grado las prestaciones típicas de Porsche con una excelente versatilidad para el uso diario. En el plano estético adopta tomas de aire frontal es de mayor tamaño y faros de nuevo perfil. El diámetro de las llantas es una pulgada superior-hasta 21 pulgadas- y tanto las llantas como los neumáticos del eje trasero sonde mayor tamaño. En la zona posterior destaca el logotipo de Porsche en 3D y sus pilotos tridimensionales unidos por una banda de LEDs, de extremo a extremo.
La carrocería del nuevo Porsche Cayenne tiene una longitud de 4,91 m –63 mm más que antes –, la anchura es de 1,98 my la alturas e re baja en 9 mm. Por su parte, el volumen de maletero alcanza los 770 litros, 100 más que su antecesor. En el habitáculo, una innovadora pantalla y su concepto de control permite disfrutar de una conectividad total, llevando el confort y la deportividad del SUV alemán a un nivel superior.
Hasta 550 CV El Cayenne está disponible con tres nuevos motores turboalimentados, dos de seis cilindros y un V8. Entre los primeros se encuentra un bloque de tres litros turboalimentado de 340 CV, es decir, 40 CV más que antes. Permite alcanzar los 245 km/ h y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, 5,9 segundos con el Paquete Sport Chrono. El Cayenne S equipa un motor 2.9 V6 biturbo de 440 CV que, con el Paquete Sport Chrono, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y alcanza 265 km/h. El propulsor estrella de la nueva gama es un V8 4.0 de 550 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 se- gundos con el Paquete Sport Chrono y alcanza 286 km/h.
Para lograr un comportamiento excelso, el nuevo Cayenne ha sido objeto de un trabajo de aligeramiento y ahora pesa 65 kg menos. La nueva transmisión Tiptronic S de ocho velocidades ofrece tiempos de respuesta más cortos y relaciones de cambio también acortadas, beneficiando el rendimiento en carretera y las capacidades todoterreno. El SUV alemán dispone de modos off-road programados para una perfecta adaptación a cada circunstancia: Onroad para carretera, Gra
vel (grava), Mud ( barro), Sand (arena) y Rocks (rocas).
Equipa el Porsche Traction Management PTM, un control de tracción inteligente y variable que reparte la potencia entre ambos ejes. Otras mejoras se centran en la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras o los frenos Porsche con capa de carburo de tungsteno, primicia mundial disponible para toda la gama y que consiste en un disco de fundición de acero recubierto por carburo de tungsteno que incrementa los calores de fricción y reduce desgaste.