Travesuras juveniles
El nuevo Polo GTI de sexta generación alcanza, por primera vez, la marca de los 200 CV de potencia
Entre las novedades más destacadas del habitáculo figura el panel de instrumentos digitalizado de VW El Polo GTI desata las emociones más intensas gracias a un motor 2.0 TSI que desarrolla 200 CV
Las siglas más emblemáticas de la marca Volkswagen llegan al nuevo Polo, que en su flamante versión GTI alcanza por vez primera en la historia del modelo la barrera de los 200 CV, otro hito más en la larga historia del popular subcompacto alemán. El Polo GTI de sexta generación reúne todos los elementos característicos de esta legendaria saga: dinamismo, prestaciones, seguridad y detalles de diseño específicos. Pero, sobre todo, ofrece una experiencia de conducción irrepetible, de auténtico deportivo.
Los clásicos elementos rojos asociados a los GTI están presentes en el frontal del coche y se extienden de la parrilla del radiador hasta los faros, resaltando el expresivo toque racing de estas variantes. El spoiler de techo y el difusor trasero, ambos en color negro, las llantas específicas de 17 o 18 pulgadas, y la doble salida de escape en el lateral izquierdo de- jan claro su enfoque deportivo.
En el interior, los detalles cromados, el volante deportivo achatado, los asientos envolventes y la mítica tapicería Clark de cuadros negros, rojos y grises son otros guiños a su carácter “picante” que evidencian su pertenencia a la dinastía GTI. Y entre las novedades más destacas del habi- táculo figura –por primera vez disponible en un Polo GTI– el panel de instrumentos digitalizado de VW. La segunda generación del Digital Cockpit, que es de serie, presenta una interfaz personalizable con un aspecto gráfico Sport en rojo, blanco y negro específico para los modelos GTI. Además, los sistemas de infoentretenimiento, basados en un pantalla de 8”, permiten interconectar a los ocupantes a través de los servicios en línea App-Connect, Media Control y Guide & Inform.
El Polo GTI desata las emociones más intensas gracias a un motor 2.0 TSI de inyección directa que desarrolla 200 CV, que sube de cilindrada y aumenta en 8 CV la potencia respecto al 1.8 TSI de 192 CV de la generación anterior. Alcanza un par máximo de 320 Nm a partir de 1.500 rpm, lo que otorga una elevada disponibilidad de fuerza de empuje desde bajas revoluciones.
Su sonoridad es muy rica, llena, y transmite la impresión de liberar más caballos de los declarados, especialmente activando el programa Sport en el Selector de Modos de Conducción. Este bloque de mayor cubicaje se combina con una caja de cambios automática DSG de 6 velocidades, pero a partir del mes de junio habrá también disponible un cambio manual de 6 relaciones.
Por lo que se refiere a tecnologías de seguridad y asistencia a la conducción, el Polo GTI incorpora los dispositivos y soluciones más avanzadas: sistema de vigilancia Front Assist con frenada de emergencia en ciudad y detección de peatones, sensor de ángulo muerto, protección de ocupantes proactiva, Control de Crucero Adaptativo (ACC) hasta 210 km/ h y función Park Assist, entre otros. El VWPolo GTI está disponible en España desde el pasado 20 de diciembre por 23.400 euros, con las campañas y descuentos incluidos.