SUBASTA DE CLÁSICOS EL FERRARI DEL GENERAL
Ferrari 212 Inter Coupe Ghia 1952
Fabricante: Ferrari | Italia | Motor: V12 2.563 cc. Potencia: 170 CV | 73 unidades fabricadas | Precio estimado:
euros El hotel Arizona Biltmore Resort & Spa de Phoenix acogerá los próximos 18 y 19 de enero la 19.ª edición de la subasta Arizona organizada por RMSotheby’s con la que tradicionalmente se inicia la temporada mundial de licitaciones de clásicos.
Entre los más de 100 automóviles singulares por los que se podrá pujar este año destaca el lote 248. Se trata de un sensacional Ferrari 212 Inter Coupe de 1952 con carrocería única firmada por Ghia y entregado originalmente a Juan Domingo Perón, presidente de Argentina entre 1946 y 1955.
El apasionante currículum de este Inter Coupe, unidad 49 de 73 con número de chasis y motor 0191 EL, se inicia en el Salón del Automóvil de París, en octubre de 1952, donde debutó representando a la marca italiana junto a la otra unidad presente en el stand de Ferrari, un Inter descapotable carrozado en este caso por Pininfarina. Dicen que fue allí donde Perón se enamoró perdidamente de él por su original combinación en dos tonos, amarillo y negro, por su indiscutible elegancia, y por un interior particularmente suntuoso para la época. Tras el flechazo, concertó su compra a través de un intermediario en Roma para adquirirlo “usado”, evitando así toda publicidad sobre la operación y, sobre todo, los elevados impuestos por la importación de automóviles nuevos de lujo.
El General, esposo de Evita Perón, era un gran entusiasta del automovilismo. Ya por entonces poseía una estimable colección de extravagantes y lujosos vehículos y le encantaban las carreras. Financió la construcción de una pista de Fórmula 1 en Buenos Aires, el Autódromo 17 de Octubre (en honor a la fecha de su ascenso al poder), y se implicó personalmente en apoyar a dos de las estrellas emergentes del país, Juan Manual Fangio y José Froilán González.
Tras ser derrocado en 1955 por el golpe militar, Perón huyó pero el coche permaneció en Argentina. Asu regreso, a principios de los setenta, pasó a manos de un comerciante y en 1973 fue comprado por Conrado Tennina, un italiano que vivía en Buenos Aires y que lo conservó durante 14 años antes de venderlo a un comprador europeo en 1987, fecha en la que el Inter 212 fue objeto de una restauración completa que le devolvió su aspecto original. En 1999 fue adquirido por el consignador actual, un respetado coleccionista de Ferrari clásicos, que en estos casi 20 años lo ha mostrado en público en contadas ocasiones: el Cavallino Classic 2001 y el Pebble Beach Concours d’Elegance 2002 y 2003, atesorando sendos galardones. Su caché podría situarse en torno a los 2.000.000 de dólares.