La era del hidrógeno pide paso
La principal marca japonesa apuesta por la pila de combustible como alternativa ecológica de futuro
Este prototipo familiar es un verdadero campeón en términos de eficacia aerodinámica
Cuando la mayoría de fabricantes de automóviles opinan que el futuro del sector se dirige indiscutiblemente hacia los modelos eléctricos de pura cepa, Toyota sigue opinando que tal vez sería razonable explorar asimismo el recorrido que podría recorrer el hidrógeno como alternativa hegemónica en un futuro caracterizado por la movilidad ecológica. Para demostrar la viabilidad de la tecnología del apila de combustible, la gigantesca empresa japonesa ha desarrollado un interesante concept car, denominado Fine Comfort Ride, que forma parte de un completo proyecto destinado a configurar un círculo completo querecorre desde la propia generación de energía mediante fuentes renovables hasta el consumo final en el propio vehículo.
El vanguardista prototipo desarrollado por Toyota pretende demostrar que la tecnología del hidrógeno se encuentra suficientemente madura como para ser equipada en cualquier tipo de automóvil. En este caso, se ha aposta- do por un vehículo familiar de gama alta, que destaca tanto por su futurista diseño como por su realista compendio motriz.
Sin olvidar que los monovolúmenes se encuentran actualmente en franca decadencia a nivel comercial, se ha decidido que este proyecto sirviera para poner de relieve que incluso en una categoría tan ajena a criterios de eficiencia energética como esta sería posible implementar con éxito el nuevo paradigma energético. La aerodinámica manda Pese a que las proporciones de su carrocería responden principalmente a criterios de optimización del espacio interior para albergar a seis personas con total amplitud, el Fine Comfort Ride es un verdadero campeón en términos de eficacia aerodinámica. Paraobtener positivos índices en la lucha contra el aire cuando circula a velocidad eleva da, se ha decidido que el coche se estrechara ensuzonatrasera. Además, contar con unpiso totalmente liso facilita el flujo del viento.
Una de las principales ventajas de los coches de hidrógeno respecto a los eléctricos puros es la autonomía de funcionamiento, determinada por el volumen de los depósitos. En el caso del flamante prototipo firmado por Toyota, se anuncia que podría recorrer nada menos que una distancia de 1.000 kilómetros sin repostar. Y lo mejor del caso es que permite regenerar por completo su capacidad energética en sólo tres minutos.
La tecnología de la pila de combustible, la solución motriz elegida para el Fine Comfort Ride, utiliza el hidrógeno con el fin de generar la electricidad que se almacena en el conjunto de baterías encargado de alimentar los motores eléctricos correspondientes. En el caso del concept car creado por Toyota, se ha decidido montar cuatro motores modestos, asociados a cada una de las ruedas, una de las soluciones que cada vez ganan más adeptos entre los ingenieros del sector de la automoción porque permite optimizar el espacio destinado a los pasajeros.