Oro en la carretera
Con más de 40 años a sus espaldas, la afamada Honda Gold Wing es la moto rutera por excelencia
La reconocida Gold Wing es el sueño motorizado de cualquier rutero que se precie. Es de aquellos modelos que han pervivido y siguen siendo una de las principales opciones de compra cuando el conductor desea una moto para viajar sin ningún tipo de restricción en su horizonte. Sus más de 40 años en las carreteras avalan su fortaleza y singularidad, con características y elementos que siempre sorprenden en el segmento. Presentada en el salón Eicma de Milán, la nueva Honda Gold Wing ha sido rediseñada para brindar aún más agilidad, ligereza y compacidad que su predecesora, además de reformular el apartado motriz con el monumental motor de seis cilindros horizontales (ahora con cuatro válvulas por cilindro). Asimismo, este motor incorpora mejoras como Throttle By Wire, cuatro modos de conducción (Tour, Sport, Econ y Rain), Honda Selectable Torque Control (HSTC) (control de par seleccionable Honda) y una fun- ción de asistencia de arranque en pendiente (Hill Start Assist) y el Idling Stop (paro al ralentí), que añaden facilidad de utilización y mejoran la eficiencia en el consumo de gasolina.
Además, ahora el cambio convencional es de seis velocidades, mientras que la nueva Dual Clutch Transmission (DCT) (transmisión de doble embrague) incorpora siete velocidades, con el tacto de embrague, la velocidad del selector y el rango de revoluciones para insertar o sacar velocidades adaptados específicamente a cada modo de conducción. También incorpora una función de avance o retroceso lento.
En el apartado ciclo, esta rutera de altos vuelos cuenta con un nuevo chasis con bastidor de viga de aluminio construido alrededor de la horquilla delantera articulada y basculante monobrazo Pro-Arm. Esto ha permitido situar el motor en posición más adelantada – ya que la rueda delantera se mueve hacia arriba y hacia abajo en un plano más vertical – y proporciona un control de la suspensión de alta calidad y gran estabilidad del tren delantero gracias a su rigidez y reducida fricción. La amortiguación de la suspensión también se puede ajustar eléctricamente. Pero por si fuera poco, también ha ganado en prestaciones, con unos niveles aún más grandes de relax: el carenado, con una eficiente aerodinámica, canaliza el aire alrededor el conductor; el parabrisas eléctrico se ajusta según las preferencias, y los asientos proporcionan confort para todo el día.
Nuevas características como el sistema Smart Key (llave de proximidad), Apple CarPlay y conectividad bluetooth aportan aún más funcionalidad. Y también se ha cuidado especialmente el acabado de pintura de la Gold Wing. La carrocería superior luce un intenso tono de color, con una gruesa capa de laca transparente, y se complementa con el acabado de los materiales del asiento, de elevada calidad. La carrocería inferior se realza con intensas texturas que proyectan una potente declaración visual.
La Honda GL1800 Gold Wing es uno de los modelos más rutilantes de la marca
Su longevidad supera los 40 años, lo que avala su fortaleza y también su singularidad