Un SUV de altas prestaciones que transmite sensaciones deportivas
La versión más potente del SUV de Audi atesora virtudes que lo convierten en veloz en carretera y cómodo en ciudad
Rival directo de modelos como el BMW X4, Jaguar F-Pace, Mercedes GLC y Porsche Macan, en sus versiones más potentes, el SQ5 de Audi es un SUV de altas prestaciones capaz de transmitir sensaciones de auténtico deportivo. Es uncoche especial que reúne en un solo modelo una serie de características impensables hace sólo unos años. Ala atractiva carrocería SUVdelagama Q5, hay que añadir un potente motor y una puesta a punto específica para lograr un conjunto de alta precisión en carretera y de meritoria adecuación al uso diario, incluso por ciudad.
Es cierto que los SUV nacieron para otra cosa, pero la tecnología de Audi y la necesidad constante de mejora han permitido poder experimentar sensaciones en un coche elevado y pesado, hasta hace poco propias de automóviles con una configuración mecánica que primaba la ligereza y el bajo centro de gravedad. No es así en el SQ5. Y a pesar de las casi dos toneladas de peso, la combinación de motor y cambio permiten una agilidad sobresaliente. El SQ5 se mueve en cualquier situación sin esfuerzo, casi como si flotara. Su tacto es en general dulce y delicado. Y eso ocurre gracias al potente y refinado motor V6 3.0 TFSI de 354 CV. Un turbo de doble entrada es en parte responsable de estas sensaciones. Y más que la cifra de potencia máxima, seduce su capacidad de empuje a cualquier régimen del cuentarrevoluciones. No en vano, exhibe un par motor de 500 Nm a sólo 1.370 rpm.
El sonido del motor V6 es otra de las razones por las que es fácil acabar completamente seducido por este Audi. Su melodía nos acompaña de forma magnífica cuando se empieza a acelerar. Es potente, pero no abruma por la seguridad que transmite. Ylo tiene todo: rápido en aceleración, divertido de conducir, preciso de dirección y muy seguro en todo tipo de superficies. Asimismo, el sistema Audidriv ese lect permite elegir entre los modos Confort, Dy na mic, Auto o Individual, para programar a gusto del conductor la entrega de potencia, la dureza de la suspensión y la dirección.
Por supuesto, la tracción quattro integral es otro gran activo, con un reparto de potencia en condiciones normales del 60% a las ruedas traseras. De elegante diseño, pero bastante discreto para su potencial dinámico, exhibe un atractivo frontal con láminas dobles en la parrilla, enormesllantas de 20 pulgadasyun difusor trasero con cuatro salidas de escape.
Una vez en el interior, el SQ5 recibe a su conductor con una nueva exhibición de ergonomía y buen gusto: asientos encuero y alcantara, volante cortado por la parte inferior, levas, pedales de aluminio, botón de arranque o llave inteligente. Todos los mandos tienen un tacto sólido y preciso, y los del climatizador reaccionan ante la proximidad de la mano mostrando funciones adicionales.