Diseño carismático
La firma coreana abre nuevos caminos en el segmento C con el lanzamiento de un cupé compacto de cinco puertas, el i30 Fastback
La flamante variante Fastback del Hyundai i30 es la última incorporación a la extensa gama de la gama i30. Hyundai es una marca más que consolidada en el mercado, valorada por sus índices de fiabilidad y apreciada por la atractiva imagen de sus vehículos. Ahora es momento de dar un nuevo paso y ofrecer a sus clientes propuestas más sofisticadas, como es el nuevo i30 Fastback.
Comprometido con la innovación y respondiendo a los nuevos gustos del cliente, Hyundai define su nuevo modelo como un cupé de cinco puertas encuadrado en el segmento compacto, aportando así un nuevo enfoque al competido segmento C del mercado. Concebido en el Centro de Diseño de Hyundai en Europa, el nuevo automóvil muestra unas proporciones elegantes, logradas mediante líneas fluidas y un perfil atractivo, al estilo de un gran turismo.
Un marcado capó frontal y la reducción de la altura de la parrilla acentúan la sensación de anchura. Los amplios pasos de ruedas potencian el impacto visual del vehículo, y la zaga se apoya en unos hombros de gran robustez. Es posible escoger entre once colores de carrocería, combinados con tres tonos de interior.
Disponible en acabados Klass Max, Link, Tecno, Style y Style Red, el equipamiento es siempre muy completo. Los asientos delanteros pueden ser calefactados y ventilados, con tres niveles de intensidad. En caso de optar por los asientos eléctricos, existen hasta diez posiciones de ajuste, incluyendo sujeción lumbar. Las plazas traseras ofrecen óptima anchura y distancia entre filas, mientras que el maletero dis-
pone de 450 litros de volumen útil y admite sin problemas objetos de considerable tamaño.
Dinámico y seguro
Con el objetivo de lograr las mejores sensaciones dinámicas, el i30 Fastback ha sido puesto a punto por los ingenieros del Centro de Pruebas de Hyundai Motor en el famoso circuito de Nürburgring (Alemania). Respecto a otras carrocerías de la familia i30, el chasis ha sido rebajado en 5 mm, y la rigidez de la suspensión ha sido aumentada en un 15%. Estos detalles generan una conducción dinámica y ágil, sin renunciar a un elevado nivel de confort.
Basada en el denominado Hyundai SmartSense, la seguridad es prioritaria para la firma coreana, y el nuevo i30 Fastback no es una excepción. Ha recibido la máxima puntuación de cinco estrellas por el organismo Euro NCAP y dispone de serie de asistente de prevención de colisiones frontales, sistema de alerta de atención al conductor, asistente de luces largas y asistente activo de mantenimiento de carril. Equipa también control de velocidad de crucero inteligente con parada y arranque automático, informador de límites de velocidad o sistema de alerta de tráfico trasero.
La seguridad pasiva es excelente. Se emplea un alto porcentaje de acero de alta resistencia en su carrocería, con lo que se logra gran rigidez y capacidad de absorción de energía en caso de impacto. De esta forma, en caso de colisión, se minimiza la deformación y se protege a los ocupantes. El i30 Fastback dispone de siete airbags, incluyendo uno de rodilla para proteger al conductor.
La conectividad del nuevo Hyundai alcanza cotas excelentes. Existe la opción de disfrutar de una pantalla de ocho pulgadas con un avanzado sistema de navegación que cuenta con funciones de conectividad mediante Apple CarPlay y Android Auto, sistemas que permiten conectar los smartphones. También es posible disponer de sistema de carga inalámbrica, y el sistema de navegación cuenta con siete años de suscripción gratuita a LIVE Services, proporcionando información actualizada sobre tráfico, radares o meteorología.
El nuevo Hyundai i30 Fastback debuta en el mercado, en su lanzamiento, con dos motores turbo de gasolina, equipados de serie con un eficiente sistema de parada y arranque. La firma coreana ha optado por mecánicas de baja cilindrada, y la primera opción es un 1.0 T-GDI de tres cilindros, con potencia de 120 CV (120 gramos de CO y consumo de 5,2
2 l/100 km), asociado a un cambio manual de seis velocidades.
La segunda opción es un motor 1.4 T-GDI de 140 CV, que ofrece posibilidad de cambio manual (208 km/h, 0-100 km/h en 9,2 segundos, 134 g/km de CO y con
2 sumo homologado 5,7 l/100 km) o bien automático de doble embrague y siete relaciones. Con este cambio automático se disfruta de un selector de modos de conducción que cuenta con tres posiciones, denominadas Eco, Normal y Sport.
El i30 Fastback dispone de siete airbags, incluido uno de rodilla para proteger al conductor