Potencia elegante

El nuevo Infiniti QX50 llegará a finales de año para sumarse a la nutrida oferta de los SUV prémium. Estrena un motor de gasolina de 272 CV

Infiniti ha anunciado que en el 2025 la mitad de sus ventas serán vehículos electrificados, ya sean eléctricos puros o híbridos. El objetivo, como hacen ya todos los fabricantes, es reducir las emisiones y acercarse cada vez más a una movilidad completamente sostenible. Mientras tanto, el mercado sigue su evolución, y el segmento de los SUV, como el nuevo Infiniti QX50, es el que más crece entre los fabricantes llamados prémium. Rival del Audi Q5, del BMW X3 o del Mercedes GLC, para situarnos, el flamante QX50 mide 4,69 metros de longitud y estrena plataforma. Infiniti, la marca de lujo de Nissan, es conocida también por dar a conocer innovaciones tecnológicas cada vez que presenta un nuevo vehículo. Socio tecnológico del equipo de fórmula 1 Renault Sport desde el 2016, la experiencia ha servido para des- arrollar el primer motor del mundo de gasolina con una relación de compresión variable. Sin duda, es la gran aportación tecnológica de este nuevo SUV de lujo.

Con el nombre de VC-Turbo, este motor ha necesitado más de 300 patentes para conseguir un resultado óptimo. La clave del éxito está en que, según las exigencias del conductor, el motor es capaz de variar su relación de compresión de forma continua entre 8:1 (más rendimiento) y 14:1 (más eficiencia). Para lograrlo, se modifica la carrera del pistón, además de añadir otras estrategias como recurrir a la inyección directa e indirecta, aparte del necesario turbo. Así, con esta tecnología, Infiniti ha podido reemplazar el motor 3.7 V6 de su gama por este de sólo dos litros y cuatro cilindros. Más compacto y ligero, la reducción de consumo puede llegar al 30%. Revisado por Renault Sport, este nuevo motor