Objetivo T-Max
Con el punto de mira fijado en el T-Max de Yamaha, Kymco entra de lleno en el territorio del escúter
La nuevaKymcoAK 550 no pretende otra cosa que arrebatar le cierto protagonismo al escúter (o maxiescúter) deportivo por excelencia: la Yamaha T-Max. Por esta razón, tanto el trabajo mecánico como estético realizado por esta marca taiwanesa requiere una atención muy especial. Exteriormente, rezuma por todas partes una estética moderna, actual y deportiva y, a su vez, provocativa. Nocopia nada de su rival, pero adapta con claridad las necesidades de un sector de usuarios que precisan de un práctico escúter interurbano, pero que también les permita disfrutar por carretera cuando la ocasión lo permita.
Estableciendo un paralelismo con otro sector, la T-Maxpodríaser el iPhone y la AK 550 el Samsung. Es decir, mismas o parecidas prestaciones para un público con expectativas dispares. En cualquier caso, la AK 550 ofrece brillantes detalles que pueden ayudar a convertirla en un escúter de éxito. Por ejemplo, no necesita llave para ponerla en marcha y dispone de freno de estacionamiento. Detalles, ambos, que no pasan desapercibidos y que hacen la vida más fácil al usuario. Asimismo, el cuadro de instrumentos se compone de tres pantallas y se maneja con pulsadores, aunque requiere de cierta habilidad hasta que uno se acostumbra.
Otro aspecto definitivo para este tipo de motos, y bien resuelto, es el almacenamiento. Bajo el asiento se puede alojar un casco integral y también uno de tipo semijet, amén de unos guantes, un protector de lluvia, una tablet o todo aquello que acostumbramos a llevar.
La carrocería, como corresponde en este tipo de motocicletas, es voluminosa, pero muy compacta. Con una parte frontal muy estilizada, con un semicarenado muy envolvente, que, además, incluye una ligera visera muyútil para recorridos por carretera. Sentados en su confortable asiento de dos plazas, la posición permite moverse con agilidad por ciudad y también realizar eventuales salidas de fin de semana. Destaca, a la vez, por su dinamismo en carretera al tener un centro de gravedad bajo y ser bastante ligera.
Y en cuanto al motor bicilíndrico, tiene potencia más que suficiente para una conducción ágil por recorridos urbanos, y con una velocidad punta anunciada de 166 km/h que permite circular por autopista con tranquilidad. La nueva AK550 dispone también dedos modos de conducción, deportivo y lluvia, otro detalle más que coloca aKymco en una situación preferente.