Todocamino refinado y deportivo
El Mazda CX-5 con motor de gasolina de 194 CV y el acabado Zenith ofrece un excelente rendimiento en carretera
Elogiado y premiado por su diseño, es el modelo de Mazda más vendido en todo el mundo
La tecnología G-Vectoring Control facilita el giro e impide el efecto del subviraje
Desde su aparición, el Mazda CX-5 ha ganado más de 90 premios internacionales y se comercializa en más de 120 países. En su nueva entrega experimenta una importante evolución, manteniendo intacta su tec no logíaSkyactiv de alta eficiencia y el apreciado concepto de diseño Kodo, que significa “alma en movimiento”. Las mejoras del renovado CX-5 abarcan todos los aparta dos del vehículo con el objetivo de re forzar su personalidad estética y ofrecer un comportamiento más reactivo, a la altura de las expectativas que despierta su imagen deportiva.
Así, el perfil exterior proyecta formas más agresivas que dibujan una planta más robusta pero refinada y proyectan su imagen hacia delante, logrando aumentar el característico dinamismo de su dise- ño. Para dar una visibilidad máxima a este efecto, Mazda ha desarrollado incluso un nuevo color de carrocería: Soul Red Crystal. Esta tonalidad contribuye a acentuar su atractivo ofreciendo un mayor contraste en las superficies del coche gracias a sus transparencias más frescas y más brillantes.
Unadelas opciones mássugerentes de la gama, para un tipo de conductor que valore las prestaciones y el tacto deportivo, es la versión 2.2 Skyactiv-G de 194 CV, un motor de gasolina de cuatro cilindros de suave funcionamiento y muy buena respuesta en toda la gama de revoluciones. Este motor de gasolina va asociado a un cambio automático de seis velocidades y tracción total AWDe incorpora un eficaz sistema de desconexión de cilindros que ayuda a ahorrar combustible.
Además, la tecnología G-Vectoring Control (GVC) mejora el tacto de conducción y la estabilidad a altas velocidades proporcionando una conducción más suave y fluida. Este sistema modifica la entrega de par motor en cada rueda delantera para facilitar el giro e impedir el efecto del subviraje. El sistema usa también la transmisión AWDpara repartir la tracción a las ruedas traseras en caso de necesidad.
Entre las novedades de equipamiento destacan el Head Up Display policromático o el portón trasero eléctrico accionado por control remoto. El aislamiento acústico del habitáculo ha sido optimizado para que la conducción resulte mássilenciosa y placentera mientras que los asientos son ahora más cómodos y ergonómicos. Asimismo, Mazda es una de las marcas que tradicionalmente cuida la posición del conductor al volante, y una vez más se supera en este sentido. Es fácil adaptarse al momento al puesto de conducción, con una ergo no mía muy cuida da que facilita los movimientos y proporciona control y seguridad.