Alternativa ECO
La versión TGI de la nueva generación del Ibiza muestra el elevado compromiso medioambiental de Seat
Seat amplía su oferta de vehículos dotados de tecnología híbrida. El nuevo Ibiza TGI se une a los ya existentes Mii TGI y León TGI, modelos basados en la eficiente solución que ofrece la utilización de gas natural comprimido (GNC) como combustible alternativo a la gasolina. En su recién estrenada quinta generación, el Ibiza pasa a ser otro de los automóviles de la firma deMartorell que pueden beneficiarse de esta ecológica alternativa, que en breve llegará también al Arona.
Argumentos no le faltan para triunfar: el Ibiza TGIesunvehículo más económico y ecológico que otros equivalentes que emplean gasóleo y gasolina, e incluso frente a los híbridos eléctricos no enchufables. El coste por kilómetro recorrido resulta especialmente ba- jo, ya que esta tecnología requiere una menor cantidad de combustible para producir la misma energía. Teniendo en cuenta los precios actuales, llenar el depósito de gas natural en este Ibiza tiene un coste de 12,6 euros, y el consumo medio homologado es de 3,3 kg/100 km en modo GNC, lo que se traduce en un coste de 3,22 euros para recorrer 100 kilómetros.
La boca de llenado de GNC se encuentra junto a la de gasolina y la autonomía total del Ibiza TGI, haciendo uso de todos los depósitos (13 kg de GNCy40litros de gasolina), alcanza los 1.194 km. El conductor está siempre informado, ya que en el cuadro de relojes dispone de indicadores de nivel de los depósitos.
Esta versión del superventas de Seat cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, un valor que permite beneficiarse de múltiples ventajas, tanto de circulación y económicas. Porejemplo, facilita la exencióndel pago de impuesto de matriculación, cuenta con bonificaciones de impuesto de tracción mecánica en Barcelona y Madrid, acceso libre a Madrid durante las restricciones al tráfico por contaminación y descuentos en peajes de la Generalitat de Catalunya, entre otros. Transición automática El Ibiza TGI adopta el motor gasolina 1.0 TGI de tres cilindros, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. En esta versión desarrolla 90 CVde potencia y 160 Nm de par y sus prestaciones son satisfactorias, alcanzando una velocidad máxima de 180 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos.
Como sucede en los modelos León y Mii TGI, el Ibiza TGI utiliza siempre el gas natural como combustible principal, exceptuando si la temperatura del líquido refrigerante es inferior a 10ºC, momento en que el motor arranca en gasolina e inicia un proceso de calentamiento de las válvulas de inyección de gas, antes del accionamiento automático del circuito de GNC. Cuando se agota el gas natural, se utiliza de forma automática la gasolina, sin que el conductor perciba diferencia alguna en prestaciones o dinamismo.
El nuevo Ibiza TGIestá disponible en todas las versiones de acabado del modelo, incluyendo el deportivo FR. En su lanzamiento, Seat ofrece una campaña de promoción que, junto con el resto de las ofertas, permite acceder a un Ibiza TGI desde los 10.650 euros.