SUV con genética de 4x4
La cuarta generación del buque insignia de la firma mejora en calidad, equipamiento, tecnología y diseño
El modelo más representativo del especialista asiático en vehículos SUVy todoterreno alcanza su cuarta generación incorporando importantes avances en todos los campos que lo posicionan como una de las alternativas más competitivas de su categoría, con una excelente relación precio-producto.
El nuevo SsangYong Rexton 2018, lanzado en España en 2001 y con 19.000 unidades vendidas en estos 17 años, sigue fiel a su espíritu original y propone una fórmula mixta que combina lo mejor de los SU V con la esencia de los todo terrenos auténticos. Así, cuenta con una extraordinaria rigidez y robustez al mantener la configuración de chasis de largueros y travesaños pero con una nueva carrocería y un nuevo bastidor realizados en un alto porcentaje (82%) en aceros de alta resistencia.
Mide ahora 4,85 m de largo (+9 cm), 1,96 de anchura (+6) y 1,82 de altura (-1,5) con una batalla que al- canzalos2,86m(+3). Elaumentode dimensiones exteriores se traduce en unas cotas de habitabilidad interior superiores –de las mayores del segmento– y una gran modularidad en sus filas de asientos. Con 5 o 7 plazas, dispone de una fácil y cómoda accesibilidad a la tercera fila de asientos –plegables y abatibles 17,5º– ya que los tres respaldos de la segunda se levantan. Por lo que se refiere a su capacidad de carga, va de los 641 a los 1.211 litros hasta la bandeja, o bien de 872 a 1.086 litros hasta el techo.
En el plano estético, el vehículo muestra un aspecto más atrevido y musculoso con el nuevo código de diseño de la marca común a los últimos lanzamientos. Con un rendimiento aerodinámico perfeccionado, luce nueva parrilla y paragolpes con “alas” y banda de acero cromada, y luces diurnas, intermitentes y ópticas led. Motor evolucionado Disponible con tracción trasera o a las cuatro ruedas de tipo conectable, y con cambio manual de seis velocidades o automático de siete en opción, el nuevo Rexton 2018 cuenta con el fiable motor diésel D22 DTR de cuatro cilindros en línea de la marca que ha sido evolucionado para rendir 181 CV (3 más) a 4.000 rpmcon un par máximo de 400 Nm desde 1.600 a 2.600 rpm (20 Nm más en las versiones automáticas). Tras una profunda revisión, este bloque¬ dispuesto longitudinalmente para ofrecer un equilibrado reparto de pesos del 50% entre ambos ejes y un mejor comportamiento dinámico– ha reducido sensiblemente sus vibraciones y sonoridad ajustando además sus registros de consumo medio, de 7,6 o8,3l /100 km, según la transmisión.
Las versiones 4x4 del nuevo Rexton cuentan con reductora para ofrecer una mejor capacidad offroad, una altura libre que oscila entre los 20,5 y 22,3 cm, y conasistente en rampa y control de descenso regulable.
Elnuev oS sangYon gR ex ton–con 5 años o 100.000 km de garantía– llega al mercado español con una gama compuesta por 5 versiones con 3 niveles de equipamiento (Line, Premium y Limited) y un precio desde 27.500 hasta 44.900 euros, con descuentos promocionales incluidos no sujetos a financiación.
Tras una profunda revisión, su bloque mecánico ha reducido mucho las vibraciones y la sonoridad El interior es más funcional y refinado e incluye de serie pantalla HD de ocho pulgadas
Ramon Ortiz
Seat y Toyota son dos fabricantes muy atractivos por múltiples motivos, pero uno de ellos es la oferta que ofrece de automóviles con elevada vocación ecológica. En el segmento B del mercado, disponen de sendos modelos capaces de funcionar con bajos consumos de combustible y reducidas emisiones contaminantes. Estos constructores han escogido para lograr este objetivo diferentes soluciones tecnológicas: Toyota se mantiene fiel a la solución híbrida, formada por un motor de gasolina más un eléctrico y Seat, por su parte, se decanta por utilizar un propulsor que permite la combinación de gasolina y gas natural comprimido.
Toyota Yaris Hybrid y Seat Ibiza TGI logran funcionar con tecnologías limpias y eficientes, válidas para una utilización completa y que no están condicionadas por los límites de autonomía de marcha planteados habitualmente por un automóvil 100% eléctrico. El automóvil nipón era recientemente renovado y mejorado en todos los apartados: ofrece un equipamiento más completo, novedades estéticas en el frontal y la trasera, y una apariencia interior más cuidada.
Por su parte, en su recién estre- nada nueva generación, el best seller de Seat cuenta ahora con su versión más eficiente. Conducción silenciosa El Yaris Hybrid cuenta con un sistema híbrido optimizado. En su última revisión se implementaron diversas mejoras para conseguir una conducción más silenciosa, basada en un motor gasolina 1.5 VVT-iE de 4 cilindros y potencia máxima de 101 CV. Su rendimiento se combina con el excelente paquete de equipamiento llamado Safety Sense que incluye frenada automática de emergencia en ciudad, detector de señales de tráfico y cambio automático entre luces de cruce y carretera.
El Ibiza TGI cuenta con un motor gasolina de 90 CV que utiliza siempre el gas natural como combustible principal, exceptuando si la temperatura del líquido refrigerante es inferior a 10ºC, momento en que el motor arranca en gasolina e inicia un proceso de calentamiento de las válvulas de inyección de gas, antes del accionamiento automático del circuito de GNC. Cuando se agota la reserva de gas natural, se utiliza de forma automática la gasolina, sin que el conductor perciba diferencia alguna en prestaciones o dinamismo.
El Toyota Yaris es un automóvil especialmente indicado para los conductores que recorren una mayoría de kilómetros en entor-
Los dos vehículos logran funcionar con tecnologías limpias, sin límites de autonomía de marcha