La Vanguardia - Dinero

Ciudadano atrayente y funcional

La firma india amplía su gama con el KUV100, un polivalent­e CitySUV compacto de vocación urbana

- Ramon Ortiz

La mezcla de funcionali­dad y diseño se combina con una notable relación entre calidad y precio

La versión K8 cuenta con apertura tipo Keyless, cierre con pulsador y asistente para estacionar

Mahindra inicia una nueva etapa de su presencia en el mercado europeo. Se trata del lanzamient­o del KUV100, un vehículo de formato mini SUV y corte urbano idóneo para usuarios que se desenvuelv­en a diario por grandes núcleos metropolit­anos. El fabricante indio se encuentra actualment­e presente en diez mercados europeos, siendo los más importante­s el italiano y el español.

De atrayente y atrevido diseño, sus escasos 3,7 metros de longitud no resultan un impediment­o en este citycar para disponer de cinco puertas, cinco plazas y un maletero con volumen de 243 litros, capacidad que puede incrementa­rse hasta 473 litros con los respaldos traseros reclinados.

La gama KUV100 se compone de dos acabados denominado­s K6+ y K8. Ambos cuentan con llantas de aleación de 15 pulgadas y luces diurnas con led multifunci­ón. El interior destaca por el óptimo aprovecham­iento del espacio, con una distancia entre filas de asientos que facilita la ubicación de los pasajeros traseros. El asiento del conductor dispone de regulación en altura y, entre los detalles de confort, se encuentran espacios para colocar botellas, gafas e incluso un compartime­nto portaobjet­os refrigerad­o en el K8. Altura de carrocería El KUV100 está animado por un motor de 3 cilindros gasolina de inyección directa (Euro 6) y 1,2 litros, con 82 CV de potencia máxima. La velocidad máxima es de 148 km/h y, además de mostrarse ágil en ciudad, es capaz de circular sin problemas por caminos en buen estado, gracias a su altura libre al suelo de 170 mm y a sus propicios ángulos de carrocería.

Mahindra apuesta por ofrecer un equipamien­to completo con aire acondicion­ado, ayuda en arrancada en pendiente, asistencia en bajadas, rueda de repuesto estándar, palanca de cambio joystick cercana al volante, mandos audio y bluetooth en el volante, apertura del maletero desde el interior o tomas USB y AUX.

En el capítulo de seguridad ofrece una estructura de alta resistenci­a y zonas de deformació­n controlada, además de un capó estudiado para minimizar efectos en caso de impacto con peatones. También dispone de ABS con EBD, control de tracción y airbags de conductor y pasajero.

El precio es uno de sus argumentos más potentes: el modelo K6+ cuesta 11.950 euros, mientras que el K8 asciende a 13.250 euros. Existe una atractiva campaña de lanzamient­o con descuento de 1.500 euros que permite acceder al vehículo desde 10.450 euros.

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Los asientos posteriore­s disponen de sujeciones Isofix de seguridad para las sillas de niños

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