Carácter digital
terísticas prémium de su diseño. Lo sencillo se impone a lo complejo gracias a la precisión digital resumida en símbolos simples y fáciles de entender con confirmación de pulsación mediante respuesta háptica. La pantalla superior del MMITouch Response, de 10,1”, es el elemento central para controlar los sistemas de in fo entretenimiento y navegación, y la inferior de 8,6” sirve para manejar las funciones de climatización, confort, y entrada de textos. La instrumentación completamente digital del Audi Virtual Cockpit –de serie– con pantalla de 12,3” muestra toda la información de los parámetros del vehículo, mientras que el Head-up Display, opcional, proyecta los datos más relevantes en el parabrisas. Eficiencia potenciada El SUV cupé de Audi se lanzará al mercado europeo, a partir del cuarto trimestre del año, únicamente con la versión Q8 50 TDI, dotada de un potente motor 3.0 TDI que entrega una potencia de 286 CV y desarrolla un par máximode 600 Nmpara acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 245 km/h. Dispondrá de un rápido y suave cambio Tiptronic de ocho relaciones que gestionará la potencia al atracción in te gr alquatt ro.
Dos versiones adicionales se añadirán a la gama el próximo año: el Q8 45 TDI, con un V6 diésel 231 CV, y el Q8 55 TFSI, con un gasolina 3.0 de 340 CV. Todos los motores contarán con tecnología mildhybrid (MHEV). El sistema eléctrico principal de 48 voltios incorpora una batería de iones de litio y un alternador BAS, así, durante la frenada, puede recuperar y almacenar hasta 12 kW de energía. Además, permite largas fases de circulación en modo de marcha por inercia con el motor desactivado, y facilita que el sistema startstop entre en funcionamiento a 22 km/h. En conducción real, esto reduce el consumo hasta en 0,7 l/100 km.
El precio de la versión de acceso en nuestro país del nuevo Audi Q8 será de 84.840 euros.
Sus majestuosas dimensiones describen un SUV de aspecto fornido que sugiere agilidad y velocidad