Un nuevo nivel de rendimiento
Un eficiente motor de gasolina de 1,3 litros y un cambio automático DCT, mejoras más destacadas del SUV líder
Daniel Balcells
La última entrega de la historia de éxito del Nissan Qashqai, el crossover más vendido en Europa y España, se sustenta en la fortaleza y los recursos de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Los principales protagonistas son en este caso tres novedades mecánica sytecnológicasque sitúan al popular SUVnipón en un nivel superior en rendimiento, confort y eficiencia. El primero y más destacado es un nuevo motor de gasolina de 1,3 litros disponible con dos niveles de potencia: 140 y 160 CV. Este bloque, altamente eficiente, ofrece un menor consumo de combustible (10% de ahorro) y menos emisiones de CO , así como unareducción del 25% del NOxyde un 50% de partículas.
Desarrollado en colaboración con Daimler, que lo monta en modelos como el nuevo Mercedes Clase A, es la primer vez que se emplea en el Qashqai. Con una respuesta más suave a bajas revoluciones pero con más par, una aceleración más vigorosa y una capacidad de recuperación más rápida (hasta un 35%), tambiénofrece unaexperiencia global más silenciosa.
En comparación con el anterior 1,2 litros de 115 CVmanual, la nueva unidad de 1,3 litros genera 25 CV más y 50 Nmdepar adicionales con una reducción de 8 g/kmdeCO pasando de5,6 a 5,3 l/100 kmdemedia de consumo. Por su parte, la versión con 160 CV respecto al anterior 1,6 de 163 CVgenera 10 o 20 Nmdepar adicionales, rebaja el CO en 13 gramos y la media homologada pasa de 5,8 a5,3 litros alos 100km. Todaslas versiones cuentan con tracción delantera y cumplen el estándar de emisiones Euro 6d-Temp. Cambio de doble embrague Otro elemento especialmente significativo e importante en el nuevo Qashqai es –por fin– la disponibilidad de una nueva caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades en lugar de la transmisión de variador continuo (CVT). Es la primera vez que se incluye un sistema de este tipo en un modelo Nissan de gran producción. La nueva transmisión DCT, que proporciona un funcionamiento más refinado al no experimentar interrupciones en el empuje del motor, lo que se traduce en una respuesta más dinámica y directa, un rendimiento mejorado y una entrega de potencia más lineal y silenciosa.
Finalmente, el nuevo sistema de información e infoentretenimiento NissanConnect mejora la interactividad y la integración con Apple CarPlay y Android Auto gracias a funcionalidades como el reconocimiento de voz, la pantalla táctil personalizable con funciones Pinch & Zoom, la navegación con mapas 3D de TomTom y actualizaciones inalámbricas.
El 1,3 gasolina ofrece un 10% de ahorro con una reducción del 25% del NOx y de un 50% de partículas Nissan ofrece por vez primera un automático de doble embrague en lugar de la habitual transmisión tipo CVT