Rendimiento distinguido
La tercera generación del CLS ha supuesto una notable evolución en el diseño del modelo. Los nuevos cánones estéticos de Mercedes dibujan una silueta de líneas más puras, diáfanas y claras ahora que pretenden resultar sugerentes y evocadoras de manera natural, a base de una simplicidad sin artificios.
El cupé de cuatro puertas de la firma de la estrella de tres puntas se caracteriza por su nueva cintura arqueada, su perfil bajo y estilizado de las ventanillas laterales y un habitáculo retrasado y situado a baja altura, en sintonía con otros cupés de la marca.
Pero es su largo morro de tiburón, con el frontal inclinado hacia delante, lo que marca y define estilísticamente al nuevo CLS, junto con sus faros anchos y planos con una luz diurna en forma de ceja y una gran parrilla que se ensancha hacia abajo. El resultado es una imponente y elegante presencia (mide nada menos que 5,00 metros) y una eficiente aerodinámica, con un Cx de sólo 0,26. Contundencia refinada La variante ensayada en esta prueba (AMG 53 4MATIC+), la más potente de la actual gama CLS –cedida por AutoBeltran para participar en el primer evento 2018-2019 del club de propieta- rios AMG The One Circle–, evidencia un enfoque más racional y moderado respecto a otras creaciones del especialista en preparaciones deportivas de Affalterbach. Se trata de una versión algo más suavizada y filtrada respecto de lo que AMG acostumbra a firmar. Pese a su considerable caballería, el planteamiento mecánico y la compleja tecnología que atesora su tren motriz transforman a esta berlina de cuatro puertas en un gran turismo con genio más que en un cupé deportivo de grandes dimensiones.
La sonoridad es incluso discreta para un AMG, mientras que su capacidad de empuje, aunque elevada, no resulta abrumadora. Ello se debe a la unidad de potencia electrificada que equipa: un motor de seis cilindros y 3,0 litros con sobrealimentación doble mediante un turbocompresor por gases de escape y un compresor adicional eléctrico. Desarrolla 435 CV + 22 CV y 520 Nm de par que le permiten acelerar de 0 a 100 en 4,5 segundos y certificar una excelente media de consumo de 8,7 litros liberando 200 gramos de CO en ciclo mixto.
Son valores sin duda meritorios y destacables para un vehículo de sus características que, sin embargo, no transmite el mismo nivel de emoción que otras berlinas con las siglas AMG. Envidiable comportamiento Lo que de verdad sí impresiona es su excepcional dinamismo y agilidad. Tuvimos ocasión de conducirlo brevemente en circuito durante el Track Experience organizado por AutoBeltran para sus clientes AMG en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y pudimos apreciar cómo el CLS 53 AMG se sobrepone brillantemente al hándicap que suponen sus mastodónticas dimensiones y sus dos toneladas de peso gracias, en parte, a la eficacia de su tracción 4MATIC+.
Más allá de las lógicas inercias que acusó en pista –un hábitat nada favorable para sus características– y de un conjunto de frenos con ciertas limitaciones y algo falto de mordiente en situaciones de alta exigencia, el comportamiento general del vehículo resultó ser sobresaliente. El precio base del nuevo CLS 53 4MATIC+ en nuestro país es de 127.000 euros.