La empresa británica presenta el futurista y veloz Hyper-GT
Fascinante fusión entre ciencia y arte, es el coche de calle definitivo de McLaren
McLaren Speedtail
Gran Bretaña | Motor híbrido gasolina-eléctrico | Potencia: 1.050 CV | Unidades: 106 | Precio: 2
millones de euros Asombrosamente tecnológico, formalmente simple e incuestionablemente bello. El primer Hyper-GT de McLaren es el siguiente capítulo de la serie Ultimate, la familia de vehículos ultra
prestacionales de la firma británica, reconocida por producir deportivos y súper deportivos de lujo que brindan experiencias extraordinarias con la eficacia dinámica como seña de identidad.
El flamante Speedtail, presentado hace un par de semanas en Londres en un acto privado para futuros propietarios, es el vehículo más veloz, potente y eficiente aerodinámicamente jamás fabricado por la casa de Woking. En el modo Velocity, que activa la aerodinámica para alcanzar la máxima velocidad, rebajando su altura 35 mm, puede alcanzar las 250 mph (403 km/h), superando la velocidad punta récord de 243 mph o 391 km/h del mítico McLaren F1, su antecesor y verdadera referencia en el universo de los supercars. Como en el mítico triplaza de los noventa (con una cotización mínima de unos 10 millones de euros), del nuevo Speedtail sólo se fabricarán 106 unidades. Todas han sido ya reservadas a un precio de £1,75 millones más impuestos, es decir, unos 2 millones de euros.
Fascinante fusión entre ciencia y arte, el coche de calle de McLaren armoniza su exclusiva y distinguida elegancia con un rendimiento extremo gracias a las tecnologías mecánicas más avanzadas. El tren motriz híbrido gasolina-eléctrico ofrece una potencia total combinada de 1.050 CV y una aceleración de 0 a 300 km/h en... ¡12,8 segundos! Otro elemento de ingeniería pionero en este bólido de ensueño, con carrocería monocasco en fibra de carbono y 5,2 metros de longitud, son las cámaras retráctiles en lugar de retrovisores, que proyectan la imagen en dos pantallas laterales, adicionales a las tres ubicadas en posición central. Sorprenden las puertas diédricas de doble pared y apertura tipo alas de mariposa accionadas eléctricamente con un acristalamiento liviano y envolvente de una pieza. Otras de sus sutilezas técnicas son los alerones traseros activos, las cubiertas aerodinámicas estáticas de las ruedas delanteras o un cristal electrocrómico que oscurece la parte superior del parabrisas tocando un botón, eliminando la necesidad de parasoles.
En un guiño al legendario F1, el Speedtail también solo tiene tres asientos; el conductor está en el centro de un habitáculo en forma de lágrima alargada que incluye materiales como el titanio, la anilina o las pieles ligeras.