SUV multiuso prémium
El gran crossover de Ford evoluciona hacia el confort y la sofisticación con una eficacia dinámica superior y avanzados equipamientos tecnológicos
Completamente renovado en cuanto a diseño, tanto exterior como interior, y con contenidos reforzados en las áreas de seguridad y asistencia a la conducción e infoentretenimiento y conectividad, el nuevo Ford Edge se convierte en el vehículo más avanzado tecnológicamente de la compañía americana.
Además de una gama de asistentes y dispositivos de confort también más completa, la versión 2019 del SUV de grandes dimensiones de la firma del óvalo incorpora nuevos motores diésel, optimizados en potencia y eficiencia; una nueva transmisión automática de 8 velocidades, y tracción total inteligente mejorada gracias a la inteligencia artificial.
Estandarte de la marca en Europa, el Edge es ahora un vehículo más atractivo, lujoso y sofisticado. El objetivo de su evolución es posicionarse más cerca de los fabricantes de prestigio alemanes que dominan la categoría de los crossover prémium.
Ford sigue confiando para ello en su fórmula de cuatro versiones distintivas de acabado con un enfoque específico según las preferencias de cada cliente. De esta forma, la gama Edge –como el
Cuenta con dos únicas versiones diésel basadas en un bloque de dos litros con 190 o 238 CV de potencia Estandarte de la marca en Europa, el Edge es ahora más atractivo, lujoso y sofisticado para ganar prestigio
resto de modelos nuevos de la marca– está disponible en las terminaciones ST-Line (deportiva), Vignale (lujosa), Titanium (elegante) y Trend (accesible).
Sólo motorizaciones diésel
En el apartado mecánico, Ford apuesta por dos únicas motorizaciones diésel basadas en el bloque 2.0 EcoBlue, sin posibilidad de contar ya con motores de gasolina para este modelo. La opción inicial rinde 190 CV de potencia y va asociada a una caja manual de seis velocidades, mientras que la variante superior ofrece 238 CV, en formato biturbo –para una aceleración suave y lineal y una experiencia de conducción más confortable–, y en este caso vinculada a la nueva transmisión de 8 relaciones de la marca. Este cambio dispone además de calentamiento de transmisión activa que utiliza la energía térmica recuperada para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento másrápidamente, mejorando así la eficiencia.
Diseñada para ofrecer una respuesta inmediata y transiciones de marcha suaves y rápidas con el máximo confort, cuenta además con un práctico y ergonómico selector de marchas giratorio e-shif
ter que libera espacio en la consola central, a la vez que mejora la percepción de modernidad .
Los valores energéticos resultantes de esta combinación son de 6,9 l/100 km de consumo mixto con unas emisiones de CO de 175 g/km. En el caso del motor de 190 CV con caja manual, los registros son de 6,0 l/100 km y 156 g/km.
En ambos casos el Edge MY19 equipa la nueva tracción total inteligente de Ford que ahora dispone de desconexión automática de tracción para optimizar la conducción y mejorar la eficiencia. Emplea para ello sensores de alta tecnología que monitorizan las condiciones de la carretera y mediante un algoritmo de lógica difusa, en 10 milisegundos cambia la distribución del par de las delanteras a las cuatro ruedas de forma fluida e imperceptible para el conductor logrando un ahorro de combustible aproximado de hasta el 6,5%.
El paquete tecnológico de asistencia al conductor Co-Pilot360 del Edge incorpora una serie de funciones y asistentes mediante cámaras y sensores que han sido diseñados para hacer los viajes menos estresantes a la vez que ayudan a evitar o mitigar los efectos de posibles colisiones. Así, se incluye como parte de este pack el control de crucero adaptativo con stop & go –sólo con cambio automático– y centrado de carril, freno poscolisión, asistente de precolisión con detección de peatones, asistente de maniobra de esquiva, y función de alerta de tráfico cruzado, entre otros sistemas.
Otras novedades en tecnologías de información son el panel de instrumentos digital personalizable, el cargador inalámbrico para smartphones, o el módem integrado FordPass Connect del sistema de comunicaciones SYNC 3 (con pantalla táctil de 8” y compatible con Apple CarPlay y Android Auto) que convierte al Edge en un punto de acceso wifi móvil con conectividad para hasta 10 dispositivos. La experiencia de audio puede mejorarse aún más con un sistema de sonido Bang&Olufsen prémium con 1.000 vatios, 12 altavoces y opción surround. El nuevo Ford Edge 2019 está a la venta en España desde 46.125 euros.