Del videojuego a la realidad
Nacido para disputar carreras virtuales del juego ‘Gran Turismo’, este prototipo se ha convertido en realidad
Dotado con tres motores eléctricos que suman 815 CV, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos
Buscando una buena manera de celebrar los 15 años de trayectoria cumplidos por el videojuego Gran Turismo de PlayStation, al equipo creativo de Audi se le ocurrió la idea de generar un rutilante bólido de competición que no existiera en el mundo tangible. Desde un papel en blanco, aunque tal vez sería más coherente afirmar que desde un ordenador recién encendido, se desarrolló un impresionante concept car que respondía a la denominación de e-tron Vision GT. Pero esta bonita historia de carreras en formato electrónico no acabó en las pantallas de los aficionados que se decidieron a pilotar tal obra maestra de la informática.
Sin duda empujados por la des- orbitada aceptación que cosechó el proyecto entre los jugadores de Gran Turismo, los responsables de Audi decidieron poner manos a la obra. El gigantesco reto era dar vida a un bólido de carreras palpable, y que fuera capaz de emular las tremendas prestaciones demostradas por el modelo virtual en los circuitos disponibles en las consolas PlayStation. Y el resultado no podría haber sido más espectacular, puesto que el e-tron Vision GT de carne y hueso (léase como batería y metal) supera incluso las expectativas más optimistas de traslación al universo real.
Para ser fiel a las inusitadas características técnicas anunciadas por su antecesor virtual, el e-tron Vision GT adopta una configuración muy especial. Estamos ha- blando de un automóvil eléctrico de tracción integral que cuenta con tres motores (uno para impulsar el eje delantero y los otros para empujar las dos ruedas traseras). Los ingenieros encargados del proyecto aseguran que de la suma de los tres propulsores se consigue una potencia máxima de 815 CV. Gracias a su moderado peso, cifrado en 1.450 kilos, la reluciente joya firmada por Audi acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos.
Para satisfacer los caprichos de los amantes de la historia del automovilismo deportivo, se decidió adoptar múltiples elementos de diseño y los inconfundibles colores que lucía el mítico Audi 90 quattro GTO, encargado de defender en 1989 los intereses de la compañía en la serie america- na de carreras IMSA. Pilotado por Hans Stuck, Walter Röhrl, Hurley Haywood y Scott Goodyear, este bólido avanzado a su época escondía bajo su capó un poderoso motor turbo de cinco cilindros.
Y aunque sea mediante un formato tan radical como el que viene determinado por el mundo de los circuitos, Audi ha decidido aprovechar la ocasión para exhibir ciertos aspectos de diseño que han debutado en el innovador e-tron de serie, llamados a marcar la pauta de sus próximos modelos eléctricos matriculables. Nacido para deslumbrar a los aficionados en su función de taxi de carreras, el e-tron Vision GT cuenta con mayor poder de atracción que los propios monoplazas eléctricos de Fórmula E.