El modelo francés estrena generación, el italiano propone un atractivo y dinámico acabado Sport
pero se han introducido novedades como, por ejemplo, una gama de colores como el Negro Cinema, Blanco Gelato, Gris Moda y Azul Italia. Todos son combinables con un techo bitono en negro. Otro de sus atractivos es la combinación de faros full led y luces antiniebla led.
Conectados y seguros
La modularidad es uno de los puntos fuertes de un Captur que ahora es más habitable. El crecimiento de longitud beneficia al habitáculo: ofrece 17 mm más de espacio para las rodillas en las plazas traseras, la banqueta trasera cuenta con 16 cm de deslizamiento y el maletero crece hasta ofrecer 536 litros, a los que se suman 27 litros de almacenamiento interior. En este sentido, Fiat se conforma con una capacidad de maletero de 350 litros.
La conectividad es también uno de los apartados que más evolucionan: el Captur dispone de un nuevo sistema multimedia conectado y del ecosistema Renault Easy Connect. El acceso a sus ajustes se ejecuta desde la pantalla táctil del sistema multimedia Renault Easy Link.
El modelo francés se beneficia de las asistencias desarrolladas para llevar a la práctica una conducción autónoma. La novedad más destacable es el Highway & Traffic Jam Companion, un asistente para embotellamientos de tráfico y conducción en autopis
FICHAS TÉCNICAS ta. También cuenta con un regulador de velocidad adaptativo, alerta de salida de estacionamiento, cámara de 360 grados y frenada activa de emergencia con detección de ciclistas y peatones.
Para ofrecer una experiencia de conducción apasionante, el 500X Sport equipa una suspensión exclusiva con reducción de la altura libre en 13 mmrespecto a las versiones Urban y Cross. Cuenta con ajustes específicos de unos amortiguadores que disfru
Renault Captur tan de tecnología FSD, una amortiguación de frecuencia selectiva. Fiat anuncia un mayor agarre en curva, un aumento del 8% en la aceleración lateral y una reducción del 26% del sobreviraje. Además, cuenta con una respuesta más precisa y reactiva del sistema de dirección.
Por su parte, el Captur es el primer Renault en incorporar una mecánica híbrida recargable E-Tech Plug-in y mantiene la oferta gasolina y diésel.