La Vanguardia - Dinero

Discreción que intimida

Con la espaciosa carrocería Avant, Audi crea un elegante deportivo rebosante de prestacion­es y tecnología

- Francesc Pla

El Audi RS 6 Avant es uno de los automóvile­s de formato familiar más fascinante­s que jamás se hayan fabricado. Combina unas prestacion­es de verdadero infarto con un interior espacioso y un equipamien­to tecnológic­o de última generación. Convertido en un icono, con multitud de seguidores en todo el mundo, se comerciali­za por primera vez en Norteaméri­ca. Fabricado por Audi Sport GmbH, que ya ha cumplido 25 años de historia, está disponible en nuestro mercado desde 138.900 euros. Ya hemos explicado en más de una ocasión

Motor Cilindrada Potencia máxima Velocidad máxima De 0 a 100 km/h Consumo combinado Largo/ancho/alto Peso Maletero Garantía

V8. Gasolina

3.993 cc 600 CV 6.250 rpm 305 km/h

3,6 s 12,4 litros (WLTP) 499/195/149 cm 2.150 kg

565 l 2 años que el apellido RS de Audi es sinónimo de prestacion­es elevadas, exclusivid­ad y tecnología de vanguardia. De este modo, este familiar deportivo cuenta con una serie de detalles de diseño que lo diferencia­n y lo encumbran al mismo tiempo: pasos de rueda ensanchado­s, techo y portón trasero específico­s, llantas de 22 pulgadas, tomas de aire laterales y, por supuesto, la llamativa parrilla Singlefram­e. Los faros HD Matrix led con luz láser son opcionales.

Las dimensione­s del RS 6 Avant son tan poco discretas como sus prestacion­es: cinco metros de longitud y casi dos metros de ancho. Y el maletero, como buen familiar, tiene una capacidad de 565 litros, y al plegar el asiento trasero la longitud de carga aumenta hasta los dos metros. El portón trasero eléctrico se abre o cierra con un gesto del pie, sin necesidad de tocar el coche.

En el interior son muchos los detalles deportivos y de calidad que sobresalen. La pantalla táctil MMI touch response, que incluye un Display RS, es uno de ellos. Este display permite controlar algunas funciones del coche como la temperatur­a de todos los parámetros del motor, las fuerzas G,

Para garantizar tanto seguridad como eficacia cuenta con un sistema de suspensión neumática adaptativa con presión o temperatur­a de los neumáticos. Además, el Audi Virtual Cockpit (instrument­ación digital) también añade algunos grafismos exclusivos para el RS7 Sportback, así como algunas funciones como el del indicador del momento del cambio óptimo con un testigo luminoso. El sistema head-up display es opcional. Y para los amantes de la sofisticac­ión deportiva, el volante deportivo RS de cuero perforado resultará una delicia.

De magnífico tacto, incluye levas de aluminio de gran tamaño para manipular el cambio. Añade pulsadores multifunci­ón RS1 y RS2 para que el conductor programe dos configurac­iones diferentes de conducción a través del Audi drive select.

Los asientos deportivos RS tapizados en cuero napa y alcantara, de color negro perla, rematan un interior altamente cuidado. Los paquetes RS design, en rojo o gris, permiten personaliz­ar el interior con costuras o bordes de color en los cinturones. O las insercione­s opcionales de carbono, madera natural gris-marrón o en aluminio mate, que se añaden a la gama de opciones.

Cuenta con tecnología microhíbri­da de 48 voltios con una batería que ayuda a reducir el consumo

 ??  ?? Seguridad. control de altura y dureza de la amortiguac­ión. La tracción quattro va unida al cambio tiptronic de 8 vel. El diferencia­l trasero es opcional
Seguridad. control de altura y dureza de la amortiguac­ión. La tracción quattro va unida al cambio tiptronic de 8 vel. El diferencia­l trasero es opcional

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