Híbrido por convicción
La 5.ª generación, sólo disponible como híbrido, se consagra a la funcionalidad familiar en su versión 2WD
El RAV4 es una marca dentro de Toyota. El pionero de los todocaminos debutó en 1994 como una nueva propuesta que aglutinaba la estética y las aptitudes de un 4x4 con la facilidad de uso y la adaptabilidad a la carretera de una berlina, familiar o compacto. Tras más de 25 años en el mercado, y con cerca de nueve millones de unidades vendidas en el mundo (100.000 de ellas en España), está más que consolidado y es unánimemente considerado como uno de los modelos de referencia de la categoría. Su evolución en este tiempo le ha llevado a convertirse en un ejemplo de equilibrio, sobriedad y funcionalidad y a abanderar la causa ecológica, emblema de la firma japonesa a través de su reconocida tecnología híbrida. Tal es su compromiso con la sostenibilidad que la gama RAV4 de quinta generación es únicamente híbrida. Recientemente, a la propulsión combinada autorrecargable se le ha sumado una solución más avanzada aún como versión culminante de la oferta RAV4: la nueva versión híbrida enchufable con posibilidad de contar con alimentación externa.
Hasta la fecha, la única posible elección por parte del cliente era la modalidad de tracción: 4x2 o 4x4. En ambos casos el RAV4 equipa un bloque de gasolina de 2,5 litros atmosférico y cuatro cilindros –asociado a un automático CVT de variador continuo– que en la unidad probada, con tracción 2WD, trabaja al unísono con un motor eléctrico que proporciona fuerza adicional, generando un total de 218 CV.
En el caso del AWD-i, con un sobreprecio de unos 3.000€, monta un segundo motor eléctrico que aporta impulso a las ruedas posteriores y aumenta la potencia total conjunta hasta los 222 CV y mejora su agarre y capacidad de tracción en condiciones adversas y, por tanto, su versatilidad en pistas y caminos o zonas de baja adherencia.
Más funcional que emocional
Pese a que el sistema híbrido es nuevo y más potente (21 o 25 CV más que antes), las sensaciones al volante del RAV4 no enamoran. Si bien es
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Híbrido El sistema evoluciona logrando mayor potencia (más teórica que real) y otorgando un mayor protagonismo al motor eléctrico. Capacidad Sus dimensiones, cada vez menos compactas, le dan ya estatus de SUV familiar: gran habitabilidad y enorme maletero.