Nueva era para el León
El León de cuarta generación llega cargado de tecnología y diseño para convertirse en el Seat más avanzado de la historia de la marca de Martorell
El León es parte esencial de la historia de Seat. Seguramente, como lo fue el 600 en su día. A través de sus tres generaciones ha servido al mercado nacional –y también al europeo– para dotar a miles de automovilistas de un vehículo compacto fiable y cargado de sentido común. Todos tenemos un familiar, amigo o conocido que tiene o ha tenido un León. Pueden estar seguros. Y no es casualidad que el coche más vendido en España en el 2019, y en los últimos cinco años, haya sido precisamente el León. No en vano, en Seat afirman con orgullo que “el León es nuestro modelo más vendido y queremos continuar con su gran trayectoria”.
Para ello, la marca ha invertido más de 1.100 millones de euros en el nuevo modelo, principalmente en el desarrollo y en la configuración de las instalaciones. Y si el 2019 ha sido un año récord para Seat, con más de 570.000 automóviles fabricados, este 2020, con la pandemia del coronavirus, será con toda seguridad un año difícil e incierto para toda la industria del automóvil. En cualquier caso, las cuentas del 2019, con resultados financieros récord, constituyen una base sólida sobre la que construir el futuro. Y el futuro inmediato para la marca de Martorell tiene nombre: León.
Construido sobre la plataforma EQB Evo del grupo Volkswagen, la misma que se ha utilizado para el Audi A3 o el VW Golf, la corta generación de este superventas exhibe una gran evolución de estilo. Con más presencia, es 9 centímetros más largo que su antecesor y también tiene una mayor distancia entre ejes. Asimismo, es algo más estrecho y bajo.
Sin precio todavía, llega este mes de abril y estará disponible en ca
Debería haberse presentado en Ginebra y, después, en Barcelona el 16 y 17 de marzo
El primer Seat completamente conectado te mantiene en contacto con tu vida digital