Personalidad minimalista
opcional delante para crear una fila de tres asientos, como en los primeros modelos Land Rover.
Hasta el fin del mundo y más allá
Con una carga máxima de 900 kg, carga en estática en el techo de hasta 300 kg, carga en movimiento en el techo de 168 kg, capacidad de remolque de 3.500 kg y una profundidad de vadeo de hasta 900 mm, el Defender 2020 se erige como el todoterreno definitivo para las expediciones y aventuras más extremas. Su nueva arquitectura de carrocería ofrece una altura al suelo de 291 mm y una geometría todoterreno (en el 110) con ángulos de ataque, ventral y salida de 38, 28 y 40 grados, respectivamente.
En cuanto a sus aptitudes fuera de pista, Land Rover vuelve a revolucionar el panorama actual de los 4x4 con la innovadora tecnología Terrain Response 2 con un nuevo programa de vadeo y el primer sistema Configurable Terrain Response del mundo, que permite tanto a conductores expertos como a principiantes fuera del asfalto optimizar la tracción gracias a una función inteligente automática que detecta la configuración más adecuada. Su tracción permanente a las cuatro ruedas, el diferencial central y el bloqueo del diferencial trasero activo opcional garantizan agarre y capacidad de avance sobre cualquier tipo de terreno.
Para aumentar su capacidad de adaptación al medio, la firma británica propone un sinfín de accesorios y “herramientas” con las que afrontar las condiciones más
l/ 100 km
MÁS
Aceleración 10,3 s
n.d.
Variedad Dos carrocerías con 3 y 5 puertas, varias configuraciones y diversas opciones mecánicas... Un lujo en el segmento 4x4. Imagen Acertada reinterpretación neorretro que logra capturar todo su espíritu aventurero con un toque de modernidad. Único en su especie
La oferta de todoterrenos puros escasea en la actualidad. La variedad de carrocerías, configuraciones y motorizaciones que ofrece el Land Rover Defender es prácticamente imposible de encontrar en sus pocos rivales que hoy en día resisten en el mercado.
Toyota Land Cruiser 180D Auto Potencia 177 CV
Velocidad 175 km/h
Consumo 9,4 l
Maletero 553 l
Precio 49.000 €
Jeep Wrangler 5p CRD 8ATX Potencia Velocidad Consumo Maletero Precio
Mercedes-Benz G 350 d Potencia Velocidad Consumo Maletero Precio
extremas: desde un cabrestante eléctrico con control remoto hasta una carpa de techo, pasando por toldos inflables resistentes al agua o barras de remolque y soportes de techo de todo tipo. Hay incluso la opción de instalar de fábrica una película protectora satinada para proteger la pintura exterior y evitar las rozaduras con arbustos en el campo o al aparcar en la ciudad.
Resistente por definición
En el apartado tecnológico, otra de las novedades destacadas del renacido explorador terrestre británico es la incorporación en primicia del nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro con una interfaz más intuitiva y actualizaciones remotas por software inalámbrico desde cualquier lugar del mundo.
La selección de motores gasolina y diésel para el Defender 2020 en el momento del lanzamiento incluye un dos litros turbo de cuatro cilindros gasolina con 300 CV (P300) y un seis cilindros de 3.0 litros turboalimentado con 400 CV (P400) y la eficiente tecnología eléctrica Mild hybrid de 48 voltios. La oferta diésel está formada por dos versiones, de 200 CV (D200) o 240 CV (D240), basadas en un bloque 2.0 con dos turbocompresores secuenciales que certifica registros energéticos desde 7,6 litros de media a los 100 km con emisiones de CO desde 199 g/km. En todos los casos la caja de cambios es automática de ocho relaciones. El próximo año llegará una versión con motor híbrido enchufable (PHEV).
La gama, que incluye los modelos Defender, First Edition y Defender X, así como la versión estándar o los acabados S, SE y HSE, ya está disponible para pedidos en España desde 54.980 euros (90) o 61.480 euros (110).