Cóctel de tecnología
Now, EV Later y EV Charge. Cuando la batería se descarga, el motor vuelve automáticamente al modo EV Auto para hacer uso del motor de gasolina. Es posible cargar la batería desde un suministro eléctrico en 5 horas y 50 minutos, y desde el opcional Ford Connected Wallbox o una estación de carga pública compatible la operación necesita 4 horas y 20 minutos.
Asistencia al conductor
El nuevo Explorer Plug-In Hybrid disfruta de un completo conjunto de tecnologías de asistencia al conductor y funciones de comodidad que garantizan una experiencia de conducción exquisita. Estas tecnologías incluyen control de crucero adaptativo con stop&go, reconocimiento de señales de velocidad y centrado de carril y asistente de freno en marcha atrás.
La riqueza de equipamiento de la versión ST-Line disponible cuenta con un sistema de sonido B&O de 14 altavoces y una pantalla táctil capacitiva de 10,1 pulgadas, además de control electrónico de temperatura de tres zonas y el módem FordPass Connect5 que crea un ambiente relajado y conectado en el habitáculo.
El dinamismo del Explorer es sobresaliente. La tracción total inteligente analiza los imputs de información de decenas de sensores y optimiza la tracción cada 10 milisegundos. Se tienen en cuenta factores como la velocidad, temperatura exterior, deslizamiento de las ruedas y el estado de un posible remolque. Por su parte, la nueva caja de transferencia ajusta la entrega de par entre ruedas en 100 milisegundos.
El Explorer es un auténtico 4x4 dotado de grandes capacidades fuera de carretera. El sistema de gestión del terreno utiliza modos de conducción seleccionables para adaptar la experiencia de conducción a las condiciones de la carretera, el clima y el terreno. Dispone de modos Normal, Sport, Pista, Resbaladizo, Remolque, Eco y Nieve/Arena profunda. Estos modos son presentados en una pantalla gráfica personalizada y se completan con un control de descenso de pendientes.
l/ 100 km
MÁS
Las soluciones híbridas permiten disponer de espaciosos y lujosos SUV, con registros de eficiencia sobresalientes. El Ford Explorer compite ahora con modelos prémium de gran prestigio
Interior
Posición del conductor Acceso a bordo Visibilidad exterior Comodidad Insonorización Habitabilidad Modularidad Maletero Funcionalidad
Comportamiento Suspensión Dirección Frenos Cambio Estabilidad Confort Aplomo en recta Maniobrabilidad
Conducción Ciudad Carretera Autopista
Equipamiento Acabado Materiales Seguridad Consumo
n.d.
Potencia 455 CV
Velocidad 240 km/h
Consumo 3,2 l
Maletero 650 l
Precio 89.460 €
Potencia 340 CV
Velocidad 243 km/h
Consumo 10 l
Maletero 492 l
Precio 75.700 €
Potencia 367 CV
Velocidad 250 km/h
Consumo 9,4 l
Maletero 630 l
Precio 84.538 €