Un valor tecnológico renovado
El XC60 está disponible desde 43.350 euros con motores de gasolina, diésel y con dos versiones híbridas enchufables
Volvo sigue adelante con sus planes de crecimiento y la total renovación de su tecnología. Centrada en el desarrollo de una completa gama de vehículos de tipo SUV, la histórica marca sueca, ahora bajo el paraguas del potente grupo chino Geely, actualiza su modelo más vendido, el XC60. De este modo, el conocido SUV XC60 recibe dos interesantes versiones híbridas enchufables. Pero la renovación también incluye versiones con hibridación ligera mild hybrid, tanto en diésel como en gasolina.
En cualquier caso, la gran novedad es la llegada de la gama Recharge, que da nombre a la tecnología que se puede enchufar o recargar, ya sean híbridos o eléctricos. Y en el caso del XC60, la tecnología híbrida enchufable ofrece las ventajas de un motor de gasolina de excelentes prestaciones y bajas emisiones combinado con un motor eléctrico de cero emisiones y hasta 54 km de autonomía eléctrica. Así es la versión XC60 T6 Recharge de 253 CV, disponible en los acabados Inscrip
XC60 T6 Recharge Inscription Volvocars.com
Motor Cilindrada Potencia máxima Velocidad máxima De 0 a 100 km/h Consumo combinado Largo/ancho/alto Peso Maletero Garantía 4 cilindros. Gasolina
1.969 cc 253 CV a 5.500 rpm 180 km/h
5,9 s 2,3 l(WLTP) 469/190/166 cm
n.d. 468 l 2 años sin límite km tion y R-Design. Volvo también ofrece el potente T8 Twin, Recharge, con una potencia combinada de 303 CV. Las otras novedades comentadas son los motores mild hybrid (híbridos ligeros) en gasolina y diésel. La versión B4 sustituye a la anterior T4 de gasolina. Este coche monta un motor de dos litros y 163 CV y se sitúa como la única oferta de gasolina no electrificada. Esta tecnología de microhibridación, afirma Volvo, reduce el consumo y las emisiones hasta un 15% en condiciones reales.
La nueva gama XC60 está compuesta por 32 versiones y el punto de partida es el XC60 D3, un diésel de 150 caballos que está disponible con cambio manual y que también se ofrece con cambio automático en su versión de tracción delantera y con cambio manual en la variante de cuatro ruedas motrices. La oferta diésel se completa con las variantes equi
Nueva gama híbrida enchufable y también versiones ‘mild hybrid’ tanto en diésel como en gasolina
padas con la tecnología mild hybrid, los XC60 B4 de 197 caballos y XC60 B5 de 235 CV. En gasolina, con tecnología mild hybrid, solo hay una variante, el XC60 B4 de 197 CV. Y completan la gama las dos variantes híbridas enchufables, ya mencionadas, el T6 Twin de 253 caballos y el T8 Twin de 303. Ambas con tracción 4x4.
El nuevo XC60 incorpora asimismo el concepto Interior Rooms, con diferentes combinaciones de tapicería e inserciones decorativas para personalizar el coche. O la mayor calidad de la pantalla del sistema head-up display, la sustitución de la toma de 12V en la consola central por un USB de doble entrada y mejoras en el equipo de sonido.
Se introduce una llave específica, Care Key, que permite una configuración de velocidad máxima para controlar a otros conductores.
El City Safety incluye una ayuda a la dirección que se activa si el freno automático no es suficiente