Un valor seguro y eficiente
Volvo renueva su compromiso de seguridad y sostenibilidad a través de la versión híbrida enchufable del XC40
Primer híbrido enchufable basado en la plataforma de arquitectura modular compacta (CMA) de la marca sueca, el nuevo XC40 T5 Twin Engine Recharge encarna los valores tradicionales de la firma escandinava –racionalidad, seguridad, responsabilidad, equilibrio, sofisticación y confort– acompañados además por un inequívoco posicionamiento en pos de una movilidad más sostenible. El planteamiento mecánico de esta variante responde a criterios de eficiencia medioambiental, funcionalidad y calidad, pero sin olvidar aspectos como la eficacia, el rendimiento y la solvencia dinámica.
La variante más potente del SUV compacto plug-in de Volvo adopta un sistema de propulsión con una configuración de híbrido en paralelo en la que los dos motores, el de gasolina y el eléctrico, pueden impulsar el vehículo por separado o de forma conjunta.
El T5 Twin Engine combina un motor de gasolina turbo de tres cilindros y un motor eléctrico que ga
Volvo XC40 T5 Twin Recharge volvocars.com
Motor Cilindrada Potencia máxima Velocidad máxima De 0 a 100 km/h Consumo medio Largo/ancho/alto Peso Maletero Garantía
Gasolina 3 cil + elec.
1.477cc 262 CV a 5.800 rpm 180 km/h
7,3 s 1,9 l/100 km 442 / 186 / 165 cm
n.d. 460 litros 2 años sin límite de km rantizan una motricidad tan prestacional como eficiente. Mientras que el bloque térmico de 1,5 litros de la familia Drive-E tiene una potencia de 132 kW (180 CV) y un par máximo de 265 Nm entre 1.500 y 3.000 rpm, el motor eléctrico desarrolla una potencia de 60 kW (82 CV) y un par instantáneo de 160 Nm. La fuerza resultante combinada se traduce en 262 CV de potencia total, que se transmiten al eje delantero a través de una caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades con tecnología de control Shift By Wire integrada en el sistema híbrido, una novedad que se estrena en el T5 Recharge.
Con todo, el XC40 T5 acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y en el modo de conducción eléctrico Pure, con cero emisiones, puede recorrer entre 47 y 50 km a un máximo de 125 km/h. El consumo medio de combustible está cifrado en 1,8 litros/100
El Volvo XC40 se ofrece también en versión T4 Recharge de 211 CV (129 CV + 82 CV) desde 45.520 euros
km con un consumo eléctrico de entre 15,6 y 15,9 kWh/100 km, mientras que el nivel de emisiones de CO oscila entre 41 y 45 g/km. Como todos los nuevos modelos del fabricante nórdico, incorpora limitación máxima de velocidad a 180 km/h.
Su batería de iones de litio de 10,7 kWh de capacidad en 90 celdas distribuidas a lo largo del túnel de transmisión precisa de un tiempo de recarga de 3 horas en una toma de 16 amperios, de 5 horas en una de 10 A, o de 9 en una de 6 A.
Esta disposición, centrada y horizontal, ayuda a que el centro de gravedad sea bajo y, por lo tanto, a una maniobrabilidad ágil y a una alta estabilidad de conducción. Además, permite economizar espacio sin afectar la habitabilidad interior ni la capacidad de carga del maletero, que sigue siendo la misma que en las variantes convencionales: 460 l.
City Safety, cámara de 360 grados, Pilot Assist y BLIS con asistencia de dirección aportan seguridad