En coche, metro o avión: un viaje alrededor del mundo a través de los proyectos de Ferrovial
Las infraestructuras tienen el poder de favorecer el desarrollo social y económico, de solucionar problemas logísticos y de movilidad y de permitir recorrer cientos o miles de kilómetros en cuestión de horas
Una vez terminada, la NTO del Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York se hará hueco entre las terminales más innovadoras y emblemáticas del mundo. Su diseño, la aplicación de tecnología innovadora y la búsqueda de la sostenibilidad harán que esta puerta de entrada a Estados Unidos dé forma a otro modo de viajar.
Sin embargo, no es necesario volar hasta la Gran Manzana para entender el valor que aportan las infraestructuras a nuestra sociedad. A unos 4.000 kilómetros de allí, en Colombia, la construcción de una carretera puede cambiar radicalmente el día a día de una comunidad. Y al otro lado del Atlántico, en España, la prolongación de una línea de metro multiplica las opciones de movilidad a miles de usuarios cada día.
No importan el origen ni el destino. Las carreteras, los aeropuertos, los puentes o las líneas ferroviarias tienen el poder de solucionar problemas de movilidad, por complejos que sean, y de favorecer el desarrollo económico y social de las comunidades que los utilizan. Generan prosperidad y consiguen acercar a las personas en un mundo que está en continuo movimiento.
En los últimos años, la red que nos permite desplazarnos por el planeta ha ido creciendo hasta el punto de que podemos hacer cientos o incluso miles de kilómetros en apenas unas horas. Detrás de esta red está la huella de empresas como Ferrovial, uno de los principales operadores de infraestructuras en todo el mundo, con presencia en más de 15 países.
Te invitamos a acompañarnos en un viaje alrededor del mundo que tiene como escalas diferentes proyectos de Ferrovial. Un viaje que empieza en Toronto, pasa por Barcelona y termina en Nueva York, pero que puede tener paradas en ciudades de muchos otros países.
En coche por América del Norte Nuestro viaje comienza en Toronto, en Canadá. Concretamente, a bordo de un coche que circula por la 407 ETR, la primera autopista del mundo que contó con un sistema de peaje electrónico de libre acceso. Gracias a este sistema, los conductores emiten unas 100.000 toneladas métricas menos de dióxido de carbono (CO ) cada año.
Las autopistas son un motor de crecimiento económico, una vía para facilitar la movilidad y generar riqueza y empleo. En Toronto, por ejemplo, la 407 discurre de forma paralela a la 401, una de las autopistas más congestionadas de toda América del Norte. Su presencia contribuye al crecimiento económico de la urbe y, también, a reducir los tiempos de viaje de los ciudadanos.
Un poco más al sur, la compañía ha dejado también su sello en numerosas infraestructuras que forman parte del trazado de autopistas de Estados Unidos. Por ejemplo, en la NTE y la LBJ, en Texas, en la I-77, en Carolina del Norte, o en la I-66, en Virginia. Entre ellas destacan las Managed Lanes, autopistas en las que las tarifas son dinámicas y se van ajustando al grado de congestión del tráfico.
Y ¿por dónde transcurre el futuro? Lo hace por corredores interconectados gracias a tecnologías como el 5G o la inteligencia artificial, que harán las vías más seguras y el tráfico más fluido.
Bajo el suelo de Barcelona Nuestra segunda parada nos lleva a Barcelona, una ciudad que tiene la huella de Ferrovial. La empresa, presente en la ciudad condal desde los años 80, ha realizado proyectos tan relevantes como el túnel y las urbanizaciones de la plaza de Les Glòries, la Terminal 2 y el área ferroviaria del aeropuerto, o la urbanización de la Villa Olímpica, entre otros.
Para continuar nuestro viaje, buscamos una señal de metro y nos adentramos en los túneles que recorren la ciudad bajo su superficie. Actualmente, Ferrovial trabaja en la prolongación de la Línea 8 (Llobregat-Anoia) de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en consorcio con Sacyr, Copisa y Copcisa.
Las obras incluyen la apertura de tres nuevas estaciones, Hospital Clínic, Francesc Macià y Gràcia, y la remodelación de otras dos ya existentes, Gràcia y Plaça Espanya. En total, el túnel se ampliará cuatro kilómetros.
Se calcula que esta mejora puede llegar a beneficiar a unos 20 millones de usuarios cada año y que reducirá 4,5 minutos de media el tiempo de recorrido de los viajeros.
El metro es el transporte público más eficiente y rápido en las grandes ciudades. Permite alcanzar velocidades impensables en las calles de la superficie, y así conectar puntos alejados en cuestión de minutos. Ferrovial ha participado en el diseño, la tunelación y la construcción de sistemas de metro y estaciones en grandes ciudades de todo el mundo. Los de Toronto, París, Sídney, Madrid, Londres, Lisboa, Santiago de Chile u Oporto son algunos de los ejemplos.
Las obras en la Línea 8 del metro permitirán reducir el tiempo de trayecto a 20 millones de usuarios
Aterrizaje en Nueva York
En Barcelona, abandonamos el mundo subterráneo para tomar un avión y viajar hasta nuestro último destino: Nueva York. Allí avanzan las obras del que sin duda es uno de los proyectos más relevantes de Ferrovial en la actualidad, la Nueva Terminal
Uno (NTO, por sus siglas en inglés) del Aeropuerto Internacional John Fitzgerald Kennedy.
Ferrovial forma parte del consorcio que construirá, operará y realizará el mantenimiento de esta terminal. Se trata de un proyecto ambicioso, que espera situar al JFK entre los aeropuertos más disruptivos del planeta. Tras las obras, la NTO triplicará su tamaño y tendrá capacidad para recibir a 23 millones de pasajeros.
Nuestro aterrizaje en Nueva York nos sitúa en la principal puerta de entrada del tráfico internacional a Estados Unidos. Desde aquí podemos continuar nuestro viaje hasta cualquier otro lugar que nos propongamos. Podemos volar hacia otro aeropuerto que lleve la marca de Ferrovial, como el de Dalaman, en Turquía. O podemos viajar hasta otros países, como Omán, Francia, Polonia o Australia para conocer el impacto y el valor para los ciudadanos de otras infraestructuras como túneles, puentes, estadios u hospitales.